УАЗ 469Б — полноприводная модель легкового класса, обладавшая повышенным уровнем проходимости. Машина могла использоваться на различных дорожных поверхностях, в том числе в сельской местности. По сути, это была "гражданская" модификация базовой модели УАЗ 469. В серийном тираже автомобиль находился в период между 1972 и 1985 годом, после чего согласно отраслевой схеме стал обозначаться новым индексом 31512.

УАЗ 452А — автомобиль, выпускающийся Ульяновской автомобильной фабрикой с 1965 года. Фактически, это была санитарная версия базовой модели УАЗ 452, которая в народе снискала прозвище"таблетка". Автомобиль отличался соответствующей комплектацией. Модель имела полноприводную, переднемоторную компоновку. Особенности модели Главным достоинством машины по праву можно назвать оптимальное сочетание проходимости, универсальности и динамических качеств.

УАЗ 3303 — грузовая машина, обладающая повышенным уровнем проходимости и выпускающаяся Ульяновской автомобильной фабрикой с 1985 года по настоящее время. За этот период времени с конвейера завода вышло немало модификаций, отличающихся как внешними, так и техническими характеристиками. В числе последних представленных — УАЗ 330394 и УАЗ 330364. Последняя модель разнится установкой ЗМЗ 409.

УАЗ 31638 — полноприводный легковой автомобиль, имеющий повышенный уровень проходимости, переднемоторную и полноприводную компоновку. Фактически, это вариант исполнения "Патриота", отличавшийся от базового экземпляра турбодизельным агрегатом Iveco F1A, доставшимся от Fiat Ducato. В своём изначальном виде модель была доступна на рынке в течение 2008 - 2012 годов.

УАЗ 3159 — полноприводная легковая машина, обладавшая повышенным уровнем проходимости. Модель выпускалась Ульяновской автомобильной фабрикой с 1999 года. В настоящий момент автомобиль не изготавливается. Всего с конвейера завода вышло приблизительно 10 тысяч машин. Фактически, УАЗ 3159 представлял собой удлиненный вариант исполнения УАЗ 3151, под капотом которого устанавливался движок ЗМЗ 409. Длина колёсной базы автомобиля составляла 2760 мм.

УАЗ 3153 — полноприводная грузопассажирская модель, обладавшая переднемоторной компоновкой и позиционировавшаяся транспортом с высоким уровнем проходимости. Машина отличалась пятидверным кузовом цельнометаллического типа и удлиненной колёсной базой. Фактически, это была вариация на тему УАЗ 31514, как раз разнящаяся длинной базой. Модель выходила с конвейера завода на протяжении 1996 - 2010 годов включительно.

УАЗ 31519 — полноприводная машина с повышенным уровнем проходимости, обладавшая переднемоторной компоновкой. Автомобиль производился Ульяновским автозаводом в период между 1993 - 2004 годом включительно. Модель получила немало положительных отзывов, чему способствовало оптимальное сочетание многих потребительских качеств. Автомобиль был одновременно комфортным и относительно динамичным.

УАЗ 31514 — полноприводная машина, обладавшая повышенным уровнем проходимости и изготавливавшаяся Ульяновским заводом с 1985 года. Модель имела переднемоторную, полноприводную компоновку. В модельном ряду автомобиль заменил УАЗ 469, ставшую на тот момент несколько архаичной. Автомобиль получил немало положительных отзывов, как от рядовых водителей, так и от требовательных экспертов.

УАЗ 2970 — прототип полноприводной машины, оборудованной дизель - электрическим агрегатом. Автомобиль был продемонстрирован на Международном салоне в Бронницах в качестве видного представителя военного транспорта. Кстати, тогда же был показан перспективный экземпляр военного джипа, который так и остался в виде безымянного автомобиля.

УАЗ 2315 — полноприводная модель, выполненная в виде грузовичка, обладавшая высоким уровнем проходимости. Модель не снискала особой популярности среди отечественных водителей, однако своё место в модельном ряду производителя заняла. Особенности автомобиля По правде говоря, на данную модель не сразу обратишь свой взор. С виду эта обычная вариация на тему УАЗ 3303, оснащенная металлической тентовой конструкцией.