АВТОМОБИЛИ УХОДЯТ ПОД ЛЕД

Автомобили уходят под лед

У переправы жесткие законы

Пересекать реку в неположенном, точнее необорудованном, месте опасно. Все равно что «шпарить» по проезжей части на красный свет. Но не перевелись еще храбрецы на Руси, и в Омской области тоже. Каждый год на водоемах в зимний период случаются одни и те же трагедии, в результате которых страдают и люди, и техника.

Правда, за последние годы автомобилисты стали намного грамотнее: переезжая с одного берега реки на другой, они стараются выполнять отдельные требования ледовых переправ, нарушая при этом главное – двигаться по льду можно только в оборудованном месте. Сегодня мы вернемся к этим важным правилам, потому что декабрь – сезон открытия в Омской области ледовых переправ.

Осторожно, тонкий лед!

В настоящее время толщина льда на водных объектах не везде одинаковая. На реке Иртыш в районе города она составляет 5-7 см, в районе Усть-Ишима – 7-10 см, Тевриза и Тары - около 6-8 см. В Черлаке лед только-только сформировался, его толщина у берегов всего лишь 5-7 см, на середине реки инспекторы ГИМС МЧС делать замеры пока не решаются. Понятно, что пересекать реку даже пешком сегодня небезопасно.

Несколько иная ситуация на озерах области Ик, Тенис, Салтаим. Здесь толщина льда достигает

15-20 см, и уже полным ходом идет зимний подледный лов. Инспекторы ГИМС ежедневно замеряют толщину льда опасных участков.

Все знают, что лед на Иртыше еще тонкий, однако есть те, кто не прочь прогуляться по нему. Уже в ноябре зафиксировано три происшествия на льду, при этом один человек погиб.

11 ноября в районе городка Нефтяников на оторвавшейся от берега льдине оказался мальчик 12 лет. Льдину понесло течением, к месту происшествия выехали спасатели ОПСП, мальчик был поднят на борт баржи Иртышского пароходства, которая проплывала мимо. 18 ноября в районе Зеленого острова под лед провалились два рыбака, к счастью, глубина воды была небольшая, и они выбрались на берег самостоятельно.

17 ноября в Омске угонщик ВАЗ-2105 совершил нападение на водителя такси, применив при этом нож. Уходя от погони инспекторов ГИБДД, он выехал на лед Иртыша в районе поселка Горячий Ключ. Преступник промчался 100 метров, и так как лед был тонкий, машина затонула на глубине 3-4 м. Предварительное следствие показало, что угонщик хотел свести таким образом счеты с жизнью. Спасатели достали тело погибшего со дна реки.

Семь ледовых трасс

Что такое ледовая переправа? Та же самая дорога для пешеходов и автомобилей, только через реку. Она имеет ограниченную ширину, за пределы которой выезжать нельзя. В равной мере это касается переходов для людей.

Переправа должна оборудоваться указательными, предупредительными знаками и на подъездных путях, и непосредственно на льду.

Как в прошлом году, так и нынче в области планируется открытие семи государственных ледовых переправ. Работы по их оборудованию начнутся в декабре при условии, что толщина льда будет не менее 15 см.

Руководство Центра ГИМС МЧС России по Омской области и отдела ГУ дорожного хозяйства Омской области обсудили совместный план по оборудованию переправ и вопросы контроля за эксплуатацией «ледовых дорог» в предстоящую зиму. Беседы о том, как вести себя на льду, прошли в районах еще в сентябре.

И все же никто не может дать гарантии, что сельчане будут передвигаться зимой только там, где положено. Болезнь под названием «несанкционированная переправа», к сожалению, распространена у нас довольно широко.

Декабрь 2006 года, Усть-Ишимский район. Водитель решил переехать на другой берег, пренебрегая законами переправы. Проскочить «на авось» не удалось, лед треснул, «Нива» затонула. Мужчина спасся, выпрыгнув в открытую дверь машины.

С ветерком по «бездорожью»

Несанкционированные ледовые переправы есть практически в каждом районе. Например, в Тарском районе построен мост, но люди пытаются переправляться через Иртыш самостоятельно. Есть деревни, расположенные в 10 км от моста, вот сельчане и торопятся, сокращая путь.

В прошлом году жители села Ермак Черлакского района начали возить сено с одного берега на другой, причем трактора ходили с разрешения руководителей хозяйства. Хорошо, что инспектор ГИМС вовремя увидел это и сообщил в Главное управление МЧС. Администрация села согласилась с тем, что люди и техника подвергаются опасности, по-строили переправу, оборудовали, поставили знаки. Она работала в течение двух месяцев, пока возили сено.

Незаконные переправы создаются стихийно, зачастую каждый год, на одном и том же месте. Люди начинают ходить по льду пешком, затем запрягают лошадей, пускают автомобили. Перед инспекторами стоит задача – не закрыть эти переправы, а по возможности открыть, чтобы улучшить людям жизнь.

Однако работы по оборудованию переправ трудоемкие и дорогостоящие. Если лед тонкий, его нужно наморозить, то есть поставить насосы, накачать воду, установить знаки, шлагбаумы и так далее. Одна «ледовая дорога» официально стоит 1 млн. рублей.

Главы сельских администраций не хотят оборудовать переправу ради того, чтобы кто-то раз в неделю по ней проехал, или просто не могут, ведь это очень дорого. Тогда переправы приходится закрывать.

В декабре прошлого года предприниматель Тевризского района нанял тракториста, чтобы перевезти лес через Иртыш. В одном месте слабый лед не выдержал веса гусеничной машины с грузом и раскололся. 30-летний мужчина погиб, без отца остались трое детей.

Законы ледовых переправ

Правила для водителей

- Строго выполнять режим работы переправы

- Соблюдать порядок движения транспорта, нормы перевозки грузов

- Выезжать к переправе по соответствующим дорогам и спускам

- Ознакомиться с информацией на щите при подъезде к определенной ледовой переправе

- Двигаться по переправе в пределах ее границ, обозначенных вехами через 25-30 метров и знаками

- Двигаться только по расчищенной от снега проезжей части переправы

- Не выезжать в неогражденные места

- Не пробивать на переправе лунки для рыбной ловли и других целей

- Высадить пассажиров, если они есть, водителю в кабине оставаться одному

- Держать кабину автомобиля открытой во время движения

- Отстегнуть ремень безопасности

Правила для пешеходов

- При переходе водоема по льду пользоваться оборудованными пешеходными переходами или переправами

- При движении группами следовать друг за другом на расстоянии 5-6 м, быть готовым оказать немедленную помощь идущему впереди

- Выйти из автобуса или автомобиля, если вы ехали на нем, переходить переправу пешком

- Перевозить грузы на санях только с большой площадью опоры на поверхность льда

По правилам едешь – целее будешь

Нельзя переходить дорогу в неположенном месте. Все ли выполняют это правило? Нельзя пересекать водные объекты по необорудованным переправам. И здесь нарушителей хоть отбавляй. Экономя на топливе, сокращая время пути, люди порой теряют жизнь. Но доказать им заранее, что так поступать рискованно, бывает очень сложно.

В прошлом году сотрудники ГИМС МЧС побывали в Тевризе, Усть-Ишиме, пытались объяснить сельчанам, что передвигаться по льду там, где им вздумается, очень опасно. Инспекторы были просто обескуражены «смелыми» ответами: «Плевать мы хотели на ваши правила! Ничего с нами не случится, проскочим, всю жизнь по льду ездили и будем ездить!» Но проскочить удается не всегда, рано или поздно наступает трагический финал.

По закону ни инспекторы ГИМС, ни сотрудники ГИБДД не имеют права запретить гражданам пересекать реку на автомобиле в любом месте. В Административном кодексе страны нет статьи, запрещающей человеку выходить на любой лед, купаться в любом месте. Вырежи и сохрани

Советы рыбакам

- Не пробивать много лунок на ограниченной площади

- Не собираться большими группами

- Каждому рыболову иметь спасательное средство – шнур длиной 12-15 м (на одном конце груз весом 400-500 г, на другом – петля)

- В местах с большим количеством рыболовов выставлять спасательные посты со спасателями-профессионалами

На какой лед выходить?

- Безопасным для человека считается лед толщиной не менее 10 см в пресной воде и 15 см - в соленой

- Прочность льда ослаблена в устьях и притоках рек, местах быстрого течения, бьющих ключей, стоковых вод, вблизи деревьев, камыша, водной растительности

- При температуре воздуха выше 0 градусов через три дня прочность льда снижается на 25%

- Самый крепкий – голубой лед, прочность белого в 2 раза меньше. Серый, матово-белый, а также лед с желтоватым оттенком ненадежен.

Ежедневно инспекторы ГИМС и спасатели объезжают места массового лова рыбы в Омске: Зеленый остров, затоны РЭБ и судоремонтного завода, речпорт Ленинский, ж/д мост через Иртыш. На Иртыше лед достаточно окреп только местами, но в затонах, где стоячая вода, толщина льда уже 15-20 см, что для рыбалки допустимо. Однако не везде лед одинаковый, и невозможно прогнать рыбака с тонкого льда, разве что убедить уйти с этого места.

Когда для человека отсутствует конкретное «нельзя», он тут же изобретает хитрое «можно». Можно приехать на рыбалку на автомобиле, а после нее «железный конь» останется без хозяина. Можно поехать по неокрепшему льду и потерять машину, успев выскочить, когда она провалится. Но лучше всего не выбирать «русские народные» варианты типа «направо поедешь – коня потеряешь», а сохранить и свою жизнь, и свой автомобиль.

В феврале 2007 года в Тевриз-ском районе затонул «КамАЗ» с лесом. Водитель хотел сократить путь на 300 км, переезжая Иртыш по не-оборудованной переправе. К счастью, мужчина остался жив, грузовик подняли со дна реки.

Галина ЖИЛЯЕВА

Информация предоставлена Центром Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) МЧС России по Омской области и Омским поисково-спасательным подразделением поиска и спасения на водных объектах (ОПСП), представительством ФГУ «Сибирский региональный спасательный отряд МЧС России»

Кстати

Переправы-2007-2008

Во второй половине декабря в Омской области планируется открытие семи государственных и двух ведомственных ледовых переправ. Протяженность каждой 200-490 метров, ориентировочная грузоподъемность

2-20 тонн. По две переправы будут работать в Черлакском, Большереченском, Знаменском, Тевризском районах и одна в Усть-Ишимском районе.