Chevrolet Spark: включай зажигание!

Дождались «вспышки»

Мы помним, как новинка произвела фурор на Московском международном автосалоне-2010, на чьих подмостках и состоялся ее дебют. С тех пор у официальных дилеров Chevrolet покупатели то и дело спрашивали, когда же в родном городе появится этот яркий хэтчбек. В «СИБИРЬ МОТОРС» решили представить омичам автомобиль в субботний день, чтобы каждый желающий смог не спеша и подробно выяснить, какой же он — Chevrolet Spark, сфотографироваться с «героем», принять участие в конкурсах и, конечно, пройти тест-драйв.

Автомобиль нового поколения может похвастаться необычной для представителей А-класса внешностью: никаких намеков на добродушие и «игрушечность». Chevrolet Spark выглядит довольно серьезно и даже несколько агрессивно за счет ярко выраженного «граненого» дизайна и остроугольной передней оптики. Кстати, эти же черты не дают оснований назвать Spark типично женским автомобилем (что в общем-то характерно для машин А-класса): за его рулем легко можно представить как молодого человека, так и девушку. Одними из самых ярких деталей, запоминающихся с первого взгляда, можно назвать скрытую пару дверей с «потайными» ручками и, конечно, закрепленные на рулевой колонке приборы: круглый колодец спидометра и прямоугольный дисплей с графическим тахометром.

Под капотом — бензиновый двигатель объемом 1 или 1,2 л, мощностью 68 и 82 л. с. соответственно. Литровые версии оснащены АКПП или 5-ступенчатой МКПП – на выбор, модификация помощнее снабжена только «ручной». Ну а выразить характер Spark на дорогах поможет цвет: представленная гамма состоит из классического черного, белого, серебристого, ярко-красного, цветов «зеленый коктейль», «ярко-синий металлик» и «серый металлик с голубым оттенком».

Раскрась свой Spark

Сам «виновник» торжества украсили воздушными шариками, которые, как выяснилось позже, были частью конкурса на меткость. Рядом с автомобилем располагался стенд с рисунками: участникам предлагалось придумать необычное цветовое оформление автомобиля и расцветить эскиз маркерами. Фантазия у «художников» оказалось богатой: каких только вариантов ни присутствовало! По традиции, выбрали три самые стильные и впечатляющие работы и наградили их авторов сюрпризами. Впрочем, в тот день никто не ушел без подарка от «СИБИРЬ МОТОРС»: каждому посетителю автотехцентра достались не только приятные и нужные призы, но и волнительные впечатления от «близкого общения» с Chevrolet Spark.

Дмитрий и Ирина, гости:

- Автомобиль понравился, прежде всего, своей запоминающейся внешностью. Ну и панель приборов, конечно, такая характерная — сразу бросается в глаза. Пришли сюда специально, чтобы рассмотреть Spark поближе, посидеть в нем, почувствовать. У нас впереди покупка малолитражного городского автомобиля для ежедневного передвижения, и Spark отлично для этого подходит. Осталось пройти тест-драйв.

В Омск приедут бодибилдеры

Это уникальное событие впервые состоится в нашем городе. Формат праздника необычен – это не просто соревнования и показательные выступления: в гости приедут известные спортсмены, а уровень организации станет приятным сюрпризом для всех омичей. Прежде подобные турниры проводились только в столице, например, ежегодный конкурс «Атлетика альянс», который собирал тысячи людей под одной крышей.

Мемориал посвящен памяти знаменитого омича, выдающейся личности и профессионального спортс-мена. Его имя было известно каждому горожанину: Андрей Самойленко не только возглавлял Омскую федерацию бодибилдинга, но и был бессменным ведущим популярной телепрограммы «Бодитайм». Он регулярно выходил в эфир с передачей, посвященной здоровому образу жизни и видам спорта. Эти же идеи и стали основой чемпионата области по бодибилдингу.

В качестве организаторов Мемориала выступают Федерация фитнеса и бодибилдинга Омской области, спортивный клуб «Озон», компания «Джей энд Эс». Мероприятие проводится при поддержке департамента физической культуры и спорта администрации города Омска.

Помимо показательных выступлений титулованных спортсменов и соревнований, зрители смогут стать свидетелями потрясающего шоу с участием заслуженных мастеров спорта по спортивной аэробике. К нам в гости приедут чемпионы России-2010, победители Open Austria-2008 Игорь Трушков, Кирилл Лобазнюк, Максим Гринин, финалисты первенства Европы-2009, чемпионки России Ольга Кислухина, Юлия Шульга, Виктория Кравченко. Кроме того, на сцену выйдет и такая титулованная спортсменка, как Мария Стукова, мастер спорта международного класса по фитнесу, многократная чемпионка мира, Европы, России по фитнесу 2000-2008 годов, абсолютная Мисс Вселенная по фитнесу.

Защитники на колесах

, обзор армейских внедорожников

23 февраля традиционно поздравляют мужчин с Днем защитника Отечества. Однако военные автомобили являются защитниками

не в меньшей степени. Они стойко переносят тяготы армейской службы и от них так же зависит боеспособность армии, да и исход битвы. В канун праздника интересно поговорить о боевых автомобилях, выпускающихся в разных странах и состоящих на службе в армиях мира

США

HMMWV

В 1983 году компания AM General заключила контракт на производство высокомобильных многоцелевых колесных автомобилей (сокращенно HMMWV).

В тестовом режиме HMMWV (более известные, как Hummer) прошли более 600 тысяч миль по пересеченной местности. Водители из Вооруженных сил и компании AM General сделали все возможное, чтобы заставить их сломаться. Каменистые холмы, глубокий песок и грязь, брод, глубиной до 1,6 метра... HMMWV прошли все испытания с честью.

Другим преимуществом Hummer над остальными автомобилями явилась его многоцелевая платформа. 15 модификаций автомобиля (грузовой/пассажирский, вооруженный, медицинский и бронированный) имеют один двигатель, шасси, трансмиссию и другие взаимозаменяемые части. Это позволяет хорошо экономить на времени подготовки водителей и механиков, упрощает снабжение, обслуживание и т. д.

HMMWV имеет дорожный просвет в 40,6 сантиметра при высоте в 190 сантиметров. Постоянный полный привод, полностью независимая подвеска всех колес, большие углы въезда и съезда, возможность преодоления 34 градусных подъемов делают военный Hummer исключительным автомобилем для без дорожья.

JLTV

Однако время не стоит на месте. Большие потери в Ираке заставили американское командование искать более безопасный и современный вид транспорта. Корпорация General Dynamics разрабатывает для армии США автомобиль, который заменит семейство машин HMMWV.

Новый проект получил обозначение JLTV (Joint Light Tactical Vehicle, единый легкий тактический автомобиль). На единой базе будут строиться боевые, командирские, транспортные, санитарные и разведывательно-дозорные машины, а также легкие БТР, рассчитанные на группу в 4-6 солдат.

Новые машины будут оснащены встроенной броневой защитой. Эти автомобили будут располагать мощным радиоэлектронным оборудованием, которое обеспечит отображение тактической обстановки для всех членов экипажа, получение информации из различных источников и обмен информацией между машинами в режиме реального времени.

Япония

Toyota MegaCruiser

Самый большой и дорогой япон-ский внедорожник, выпускавшийся до недавнего времени,–Toyota MegaCruiser. Этот примечательный во всех отношениях автомобиль был разработан по госзаказу в начале 90-х годов. Подобно американскому «Хаммеру», японские дилеры Toyota ежегодно продавали около сотни машин в гражданской версии с 7-местным кузовом. У «американца» и «японца» и впрямь схожие концепции. Однако и разница между ними велика.

Ходовые качества Toyota более сбалансированы и «цивилизованны», нежели у Hummer.

Трудно поверить, что махина, шириной 2170 мм, имеет радиус разворота всего 5,6 м. Дело в том, что Toyota MegaCruiser оснащена системой доворота задних колес, что дает ей бесспорное преимущество в маневрировании.

В салоне на фоне угловато-утилитарных панелей выделяются элементы массовых «Тойот». Каждый любитель старых «праворулек» найдет здесь теплый сердцу элемент: рычажки, тумблеры, руль, рычаг КПП – все это можно увидеть на «Короллах» и «Каринах».

Комплектация также привычна: противотуманные фары, дворники на заднем стекле, магнитола, кондиционер, центральный замок и электрические стеклоподъемники.

4,0-литрового 155-сильного турбодизеля достаточно, чтобы разгонять вездеход, весом 2,9 тонны до 130 км/ч. Мотор трудится в паре с 4-диапазонной автоматической коробкой передач с двухступенчатым демультипликатором в раздатке. Однако в отличие от «американца» Toyota MegaCruiser имеет в трансмиссии полный набор блокировок дифференциалов. Все блокировки, разумеется, включаются на ходу.

Понижающие колесные редукторы увеличивают дорожный просвет до 42 см - у этого «легкового» автомобиля клиренс самый большой в мире, как и общая высота кузова! Как и на Hummer, давление в шинах можно изменять из салона прямо на ходу, что еще сильнее повышает внедорожный потенциал.

Расход горючего — 26 литров солярки на 100 км! Объем бака при этом — 108 л, это как раз на 400 км. Нелишне упомянуть, что военные версии MegaCruiser запрещены для вывоза за пределы Японии.

Россия

«УАЗ»

Первый УАЗ-469 сошел с конвейера в 1972 году. Новая модель сразу же вызвала огромный интерес у иностранных потребителей и экспортировалась в 80 стран мира.

УАЗ-469 установил немало рекордов. Например, первым сумел покорить Эльбрус и пустыню Сахара. Автомобиль имеет довольно простую рамную конструкцию, что следует отнести к преимуществам. Функциональные возможности "уазика" позволяют перевозить до 7-ми пассажиров или 600 кг. Рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель УМЗ-41 развивает 90 л.с. В качестве топлива используется бензин А-72 или А-76. Для увеличения дорожного просвета до 300 мм и расширения силового диапазона трансмиссии в ступицах колес на УАЗ-469 установлены понижающие передачи. В итоге, сочетание высокой проходимости и низкой цены делает использование «УАЗа» выгодным, хотя недавно появилась и альтернатива...

ГАЗ-2330 «Тигр»

По своей конструкции и внешности «Тигр» - очевидный конкурент «американцу» и «японцу». Разработанный на деньги военного ведомства ОАЭ, этот внедорожник выпускается на ГАЗе на благо Родины.

На «Тигра» ставят несколько дизелей, в том числе российский ГАЗ-562 (197 л.с.) и 5,9-литровый Cummins (180 л.с. и 650 Нм). «Тигр» имеет высокую грузоподъемность: он способен везти до 1500 килограммов, в то время как MegaCruiser и Hummer — меньше тонны. Постоянный полный привод, блокировки, изменяемое давление в шинах – все при «Тигре». Дифференциалы - кулачковые, самоблокирующиеся, позаимствованные у БТР, как и подвеска. Имеется и бронированная версия – она делает и без того нелегкую машину более чем 6-тонным тяжеловесом.

Абсолютно ровные днище и пол в салоне дают дополнительные преимущества. Машина способна перевезти в любые дебри целых

10 бойцов (в пассажирской версии). Обратная сторона медали – относительно высокий центр тяжести.

Израиль

Desert Raider

Израильский автопром существует! В театре военных действий он представлен компанией AIL (Automotive Industries LTD). Наиболее интересен в модельной гамме, пожалуй, «Дезерт Рейдер», позиционируемый как «автомобиль быстрого внедрения и атаки». Кузова как такового здесь нет. Скорее, «пустынный рейдер» напоминает шестиколесный багги. Снаряженная масса «Рейдера» 1450 кг, полная – 2600 - почти как у японского «МегаКруизера». К шасси в такой ситуации требования особы. Двигатель мощностью 150 л. с. способен разогнать машину до 110 км/ч, не без помощи автоматической трансмиссии.

Raider – не машина двойного назначения, в отличие от предыдущих автомобилей. Поэтому здесь «прописан» легкий пулемет «Негев» калибра 5,56 мм. Запас хода - 600 км. Desert Raider может перепрыгивать уступы высотой 60 см и форсировать броды до 70 см.

Для скрытности багги сделали почти бесшумным (конструкторы постарались с системой выпуска). Прибавьте к этому малое излучение тепла, по которому машину "вычисляют" системы наведения, и вы обнаружите что Desert Raider – вполне достойный аппарат.

Италия

IVECO MLV

Специальное подразделение Defence Vehicle Division фирмы IVECO выпускает автомобили MLV (многоцелевой легкий автомобиль). Это – еще одна вариация на тему "Хаммера". Снаряженная масса в 6 тонн и агрессивный внешний вид – первое, на что обращаешь внимание. Фирма особо гордится хорошей противоминной защитой, максимальной скоростью свыше 130 км/ч, устойчивой работой машины при температурах воздуха от -32 до +49°С. Силовой агрегат - турбодизель объемом 2,8 литра и мощностью

185 л.с., с изменяемой геометрией турбонагнетателя и промежуточным охлаждением. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая.

Особенность MLV - мощные дисковые тормоза с четырехканальной АБС. Дизель сертифицирован по нормам Евро III. Вот он, европейский подход к автомобилестроению. Безопасность и экология – превыше всего!

Германия

Mercedes-Benz Wolf

История модели начинается с 1979 года, когда «Мерседес» разработал армейский вездеход для некоего иранского шаха. Поступив, в итоге, на службу в Бундесвер, автомобиль обрел и новое имя – Wolf («Волк»). Армия получает машины с разными вариантами колесной базы. Трехдверные «коротыши» занимают нишу дозорно-разведывательных и командирских машин. «Волки» с длинной ба-зой - штабные или тактические автомобили. Они неплохо смотрятся с крупнокалиберными пулеметами или гранатометами типа Mk19 или

ЗРК Hok. В настоящее время армия предпочитает дизель объемом 3 л и 2,3-литровый инжекторный бензиновый мотор. «Волк» с его 240 мм дорожного просвета, конечно, хуже приспособлен к движению в танковой колее, чем, например, «уазик», с его тридцатисантиметровым клиренсом под картерами редукторов. Зато на пересеченной местности машина может и отыграться за счет наличия в заднем мосту принудительной блокировки дифференциала.

В тему

Южная Корея

В Азии наиболее широкую гамму военных автомобилей выпускает «КИА». В Южной Корее по-прежнему с опаской смотрят на северного соседа, и потому все гражданские джипы, как и у нас, учитывают мест-ные «военкоматы». Если автомобиль выпущен для внутреннего рынка, на него ставят специальные инфракрасные фонари, позволяющие двигаться колонной в полной темноте (с прибором ночного видения). Если у вас Kia Sportage или какой-нибудь внедорожный SsangYong - присмотритесь к нему получше. Необычные фонарики сзади и подозрительный коробок за решеткой радиатора – неспроста. На панели приборов - неупомянутая в инструкции заглушка, а за ней - тумблер. По сути, ничто не мешает почувствовать себя военным.