Вторник, 01.07.2025
Автосхемы Советы Руководства
Меню сайта
Автомобильное зеркало с регистратором

Категории раздела
Автоновости
Обзоры
Развлечения
Наш опрос
На каком топливе ездит Ваш автомобиль ?
Всего ответов: 120
Статистика
Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Онлайн всего: 4
Гостей: 4
Пользователей нашего сайта: 0
Вход на сайт
Вход
Главная » Статьи » Новости » Автоновости

Тест-драйв обновленного кроссовера Renault Koleos

Тест-драйв обновленного кроссовера Renault Koleos

Тест-драйв обновленного кроссовера Renault Koleos

Содержание:

С первого дня появления этого кроссовера на автомобильном рынке многие задавали вопрос: а когда будет дизель? Долгие годы это вопрос оставался без ответа. Но после фейслифта в прошлом году Украина получила не только Renault Koleos после «пластики лица», но и с долгожданным дизелем. Именно такой Renault Koleos мы получили в свой тестовый парк. И сразу же отправились в путь!

Оригинал , информирует news.eizvestia.com.

Мы всегда говорили о том, что Renault Koleos незаслуженно обойден вниманием наших соотечественников. Этот «японско-французский кореец» вышел очень удачным и весьма успешно продается по всему миру. А вот в Украине этот комфортный кроссовер, к сожалению, не стал бестселлером. Может, это было связано с его неоднозначной внешностью, а может, со сложностью ассоциативного восприятия бренда Renault в таком популярном форм-факторе, как кроссовер. Так или иначе, но теперь внешность обновленного Renault Koleos стала во многом приятнее. А в дополнение к этому в моторной гамме появился двухлитровый дизель, известный всем по другому, более популярному в Украине кроссоверу – Nissan X-Trail.

Популярность

Начиная с 2009 года, в Украине все больше приобретают популярность автомобили с моторами на тяжелом топливе. И в этом нет ничего удивительного. С одной стороны, умирают древние предрассудки о дизельных моторах, а с другой – сами моторы становятся совершеннее. При этом не стоит забывать и о кризисе, который даже некоторых владельцев «Лексусов» привел в мастерские по установке газобаллонного оборудования. Затем подорожало топливо, и вопрос потребления горючего плавно переместился с последнего места в шкале приоритетов при покупке авто практически на первое. Да и импортеры, нужно отдать им должное, очень оперативно отреагировали на такой поворот событий. И теперь некоторые из них рапортуют о 50- и даже 60-процентных долях дизельных авто в структуре продаж отдельных моделей.

Старый знакомый

Появления двухлитрового 150-сильного дизеля в моторной гамме Renault Koleos в этом свете является шагом вполне логичным. Он весьма успешно продается на Nissan X-Trail. И в моторном отсеке Renault Koleos прижился весьма неплохо. Правда, не вызвал особого восторга у покупателей. Почему? Скорее всего, по причине весьма немаленькой цены. Судите сами. Наш тестовый экземпляр с шестиступенчатой механической коробкой передач стоит у дилеров «Рено» порядка 276 000 гривен. И это во второй комплектации Dynamique – правда, весьма небедной! За эти деньги можно купить бензиновый «Колеос» не только в более богатой комплектации Dynamique Pack1, но и с «вариатором». Я уже не говорю о базовом бензиновом авто с механикой за 234 000 грн.

А если «посягнуть» на дизельный «Колеос» с шестиступенчатым «автоматом» в такой же комплектации Dynamique Pack1, то практически за те 301 000 гривен, которые за него просят, можно уже купить аналогичный бензиновый автомобиль с 2,5-литровым 170-сильным мотором и вариатором в самой топовой комплектации Privilege. При этом на 22 000 гривен дешевле вы сможете приобрести бензиновый «музыкальный» Renault Коleos Bose Edition. А это цифра эквивалентная паре лет заправки! Да! И еще клиренс – он у дизельной версии почти на пару сантиметров ниже. Хотя, в целом, дизельный мотор Renault Koleos достаточно экономичен. По трассе ему хватает семи литров «солярки», а в городе при спокойной езде он не будет «выпивать» более десяти литров. Именно таким был его аппетит в процессе теста. Во всем остальном – это типичный дизель. С характерным рокотом, отличным крутящим моментом в 320 Нм, доступным уже ближе к 2000 оборотов и вполне подходящей ему шестиступенчатой «механикой». Хотя рычаг переключения КПП и показался нам немного длинноходным, в целом, коробка в процессе теста проявила себя вполне достойно.

Удовольствие

Еще во время прошлых тестов мы не раз отмечали комфорт при передвижении в Renault Koleos. У дизельного «Колеоса» с этим так же все в полном порядке – разве что на высоких оборотах мотор явственно указывает своим звуком на принадлежность к когорте «дизелей». А в целом, это все тот же удобный и приятный во всех отношениях кроссовер, идеально подходящий для семей, не представляющих своей жизни без дальних путешествий! Здесь для них есть много приятных мелочей и сюрпризов. Это и большое количество всевозможных ниш, карманчиков и боксов для мелочей, и столики для задних пассажиров, и шторки на окнах для них же. Но самое главное – это некий неповторимый уют и простор одновременно. Этим «Колеос» очень сильно отличается от своего собрата Nissan X-Trail.

Итог

С дизельным Renault Koleos все оказалось просто – если бы не высокая цена, то цены бы ему не было! И тут круг замкнулся. Но одно можно сказать с уверенностью: если вы много колесите по Украине и автомобиль для вас практически второй дом, то дизельный «Колеос» будет для вас очень комфортным и уютным домом. А еще – весьма качественным и экономичным автомобилем.

По материалам TCH.ua

Источник: http://avtotrans-m.ru
Категория: Автоновости | Добавил: Виктор (30.07.2016)
Просмотров: 877 | Теги: дизель, вопросы, Renault, рынок, украина, драйв, пластик, Комплектация, тест, кроссовер | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Свежие публикации:

Необходимость получения водительского удостоверения в современной жизни (0)
Understanding Request Denial Procedures and Their Implications (0)
Программа реабилитации зависимостей: Путь к новой жизни (0)
Удаленная работа в Испании: идеальные условия для цифровых кочевников в 2024 году (0)
Польза капсул "Хайцао Гай" с жидким кальцием для здоровья (0)
Продажа и обслуживание медицинских УЗИ аппаратов: практические аспекты (0)
Организация путешествий: Путевки из Екатеринбурга с Nadotur (0)
Необычные идеи для детского дня рождения в парке виртуальной реальности (0)
Эротический массаж в Симферополе: Путешествие в мир расслабления (0)
Покупка детского молитвослова: важный шаг в духовном воспитании (0)
Услуги ликвидации и банкротства юридических лиц (0)
Пластиковые погреба для дачи (0)
Обзор-отзыв о компании «Металлобаза Волхонка» по приобретению и доставке металла и металлопроката (0)
Услуги криптообменника: выгодный обмен USDT (0)
Автобусные туры для школьников по Екатеринбургу (0)
Understanding Access Denial: An Overview (0)
Стандарты ГОСТ для гофротары (0)
Обучение мотоциклистов в мотошколе: категории «А» и «А1» (0)
Накрутка голосов и подписчиков в Telegram: Путь к популярности (0)
Практическое использование тепловых насосов в Калининграде (0)
 

Популярные темы
ГИБДДшник решил взять водителя на испуг (Видео)
ГИБДДшник решил взять на испуг (Видеорегистратор)

Ремонт кондиционеров в Москве: доступные решения для вашего комфорта
Ремонт кондиционеров в Москве: доступные решения для вашего комфорта

Раздвижные навесы для бассейна: удобно и стильно
Раздвижные навесы для бассейна: удобно и стильно

Продвижение сайтов в Саратове: шаг к успеху
Продвижение сайтов в Саратове: шаг к успеху

Реклама
Поиск
Марки автомобилей
  • Acura
  • Chery
  • Daewoo
  • Isuzu
  • Great Wall
  • Hyundai
  • Jeep
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsuoka
  • Seat
  • Smart
  • SsangYong
  • Toyota
  • Ауди
  • БМВ
  • Вольво
  • ГАЗ
  • Дайхатсу
  • Додж
  • Инфинити
  • Кадилак
  • Киа
  • Крайслер
  • Лада
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мицубиси
  • Ниссан
  • Опель
  • Пежо
  • Порше
  • Рено
  • Ситроен
  • Субару
  • Сузуки
  • УАЗ
  • Фиат
  • Фольксваген
  • Форд
  • Хонда
  • Шевроле
  • Шкода
  • Copyright Ржавый © 2025
    Хостинг от uCoz