<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Автосхемы Схемы Руководства Ваз Газ Уаз</title>
		<link>http://avtotrans-m.ru/</link>
		<description>Форум Электросхемы Схемы Руководства</description>
		<lastBuildDate>Tue, 27 Aug 2024 06:43:42 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://avtotrans-m.ru/forum/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Подробное описание краскопультов серии HVLP, RP, LVLP, LVMP</title>
			<link>https://avtotrans-m.ru/forum/16-3-1</link>
			<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 06:43:42 GMT</pubDate>
			<description>Форум: &lt;a href=&quot;https://avtotrans-m.ru/forum/16&quot;&gt;Краскопульты для покраски авто&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Описание темы: ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ&lt;br /&gt;Автор темы: Админ&lt;br /&gt;Автор последнего сообщения: Birgi&lt;br /&gt;Количество ответов: 2</description>
			<content:encoded>Подробное описание краскопультов серии HVLP, RP, LVLP, LVMP    &lt;br /&gt;   ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ / ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ КРАСКОПУЛЬТОВ СЕРИИ HVLP, RP, LVLP, LVMP &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 1. Краскопульт серии HVLP (High Volume Low Pressure) большой объем, низкое давление - это новый вид краскораспылителей, имеющих специальное строение внутренних воздушных каналов и распыляющих ЛКМ при низком избыточном давлении сжатого воздуха. Краскопульты данной серии имеют крайне высокую степень атомизации наносимого материала и чрезвычайно стабильную форму факела, что является гарантией достижения превосходного результата для всех окрасочных систем, особенно при нанесении «металликов» не давая дефектов «яблочности» и полос разнотона. Краскопульты с технологией распыления HVLP берут своё начало в 80-х годах прошлого века. Появление данной технологии было обусловлено введением новых общепринятых стандартов по защите окружающей среды. Проблема заключалась в том, что во время покраски деталей краскораспылителем традиционной серии большое количество лакокрасочного материала распылялось в окружающую среду, т.к. традиционные краскораспылители имели низкий коэффициент передачи ЛКМ на окрашиваемую поверхность.  &lt;br /&gt; Краскопульты серии HVLP обладает следующими преимуществами: &lt;br /&gt; - снижение потерь ЛКМ на туманообразование;  &lt;br /&gt; - производительность выше на 20-30 % по сравнению с традиционными краскораспылителями; &lt;br /&gt; - обеспечивают перенос материала на поверхность свыше 65%.  &lt;br /&gt; Давление на входе в краскопульт от 2 до 4,5 атм, на выходе (воздушной форсунке) до 0,7 атм. Среднее потребление воздуха 360л/мин, что является примерно в двое выше чем у краскопультов «традиционной серии». &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 2. Краскопульт серии RP (Reduced Pressure) является улучшенной технологией высокого давления, сочетает в себе великолепную скорость окраски. Краскопульты серии RP появились в девяностых годах прошлого века, это было обусловлено тем, что краскопульты HVLP не обладали высоким давлением на выходе из сопла, а значит, были ограничены в своём применении. В связи с этим появилась потребность в новом краскопульте, который в свою очередь обладал бы давлением краскопультов традиционных систем и достоинствами краскопультов серии HVLP. Он подходит для нанесения всех видов лакокрасочных материалов, особенно материалов с пониженным содержанием растворителя, таких как HS-лаки. Быстрая работа обеспечивается благодаря широкому факелу и большому количеству протекающего материала. Оптимизированное высокое давление краскопульта серии RP позволяет получить тончайшее распыление и финишное покрытие. Кроме того, по сравнению с HVLP краскопультами для распыления требуется меньше сжатого воздуха, что позволяет снизить затраты на покупку компрессора с относительно небольшой производительностью воздуха.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 3. Краскопульт серии LVLP (Low Volume Low Pressure) маленький объем, низкое давление – это новейшая серия краскораспылителей. Небольшой объем и низкое давление позволяют экономить потребление сжатого воздуха, поэтому серия LVLP превосходит серию HVLP по экологическим и экономическим характеристикам. Является новой доработанной модификацией серии LVMP.  &lt;br /&gt; Краскопульты данной серии обладают следующими приемуществами: &lt;br /&gt; - низкое потребление сжатого воздуха по сравнению с HVLP; &lt;br /&gt; - обеспечивают перенос материала на поверхность свыше 75%. &lt;br /&gt; Краскопульт серии LVLP даже при 1 атм. способен обеспечивать распыление высокого качества. В среднем потребляет воздуха 200 л/мин.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 4. Краскопульт серии LVMP (Low Volume Middle Pressure) используют технологию маленького объема, среднего давления (L- маленький, V- объем, M-средний, P -давление). &lt;br /&gt; Является новой разработкой, улучшенной серией HVLP. &lt;br /&gt; Это тип высокопроизводительных краскораспылителей обладает следующими преимуществами: &lt;br /&gt; - отличаются высокой производительностью, что характерно для технологии среднего давления; &lt;br /&gt; - относительно низкое потребление сжатого воздуха около 270 л/мин.; &lt;br /&gt; - окрашивание с большей скоростью и более чем 65% эффективностью переноса, с экономией 20-30% по сравнению с обычными краскораспылителями. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content:encoded>
			<category>Краскопульты для покраски авто</category>
			<dc:creator>Админ</dc:creator>
			<guid>https://avtotrans-m.ru/forum/16-3-1</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>