Суббота, 18.08.2018
Автосхемы Советы Руководства
Меню сайта
Категории раздела
Автоновости
Обзоры
Развлечения
Наш опрос
Какого цвета Ваш автомобиль?
Всего ответов: 216
Статистика
Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей нашего сайта: 0
Вход на сайт

Вход
Главная » Статьи » Новости » Автоновости

КАЗУСЫ ТЕХРЕГЛАМЕНТА

КАЗУСЫ ТЕХРЕГЛАМЕНТА

Тягачи длиной в несколько сантиметров, прицепы без дышла и отсутствие ГОСТов для измерения технического состояния автомобилей обнаружил в ходе исследования принятого недавно техрегламента профессор кафедры «Автомобили и тракторы» СибАДИ Борис Савельев. Корреспондент журнала «АвтоОмска» попросил Бориса Вадимовича подробнее рассказать о несуразицах документа, который вступит в силу 11 сентября будущего года

Почему-то СМИ ухватились лишь за отдельные моменты техрегламента по безопасности транспортных средств – запрет «кенгурятников», 17-значный VIN-код, который якобы запрещает эксплуатацию в нашей стране праворульных автомобилей, и не заметили существенные новшества, порой курьезные. Технический регламент объединяет в себе все требования безопасности, которым должны отвечать колесные транспортные средства (ТС). Ранее эти требования содержались в относительно большом количестве нормативных правовых актов, в том числе в ГОСТах. Теперь проверка транспортных средств на соответствие требованиям безопасности, предъявляемым при сертификации транспортных средств, контроле внесения изменений в конструкцию, государственном техническом осмотре и т. д., технический регламент называет оценкой соответствия, которая проводится в различных формах. Перед выпуском ТС в обращение – в форме одобрения типа. Перед выпуском в обращение единичных ТС (изготовленных в единичных экземплярах, в том числе в порядке индивидуального творчества) – в форме технической экспертизы. ТС находящихся в эксплуатации – в форме проверки технического состояния в рамках государственного технического осмотра. ТС находящихся в эксплуатации в случае внесения изменений в их конструкцию – в форме проверки технического состояния. Автокомпонентов – в форме декларирования или обязательной сертификации. Технический регламент устанавливает только требования безопасности и не содержит методов испытаний и проверки технического состояния. В пункте 84 регламента указывается, что проведение испытаний и измерения должны осуществляться в соответствии с Правилами ЕЭК ООН (международными стандартами безопасности) и национальными стандартами, включенными в утвержденный правительством России перечень национальных стандартов, содержащих правила, методы исследования и измерений, в том числе правила отбора образцов и т. д. Методы испытаний, установленные правилами ЕЭК ООН, пока не охватывают все установленные регламентом требования безопасности и пока что отсутствует «утвержденный правительством перечень национальных стандартов». Другими словами, еще нет условий для полномасштабного применения технического регламента. В целом принципиально ничего не меняется, добавляются некоторые аспекты оценки соответствия ТС, которые практически не затрагивают интересы автолюбителей. Исключение – «самодельщики», для которых теперь появляется процедура, позволяющая узаконить ТС, изготовленное в порядке индивидуального творчества. Несмотря на то, что технический регламент разрабатывался специалистами нескольких уважаемых ведомств, даже при беглом ознакомлении с текстом регламента бросаются в глаза некоторые неточности. Во-первых, классификация ТС (приложение № 1, пункт 1.1). Транспорт категории М2 и М3 (автобусы) – «ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя, более 8 мест для сидения». Почему следует учитывать только места для сидения пассажиров? Выходит, что городской автобус (класс I) пассажировместимостью 100 человек, но имеющий только 8 мест для сидения, следует классифицировать как ТС категории М1, то есть легковой автомобиль. Во-вторых, требования к габаритным размерам (приложение № 4, раздел 1). Допустимая длина седельного автопоезда (пункт 1.1) – 16,5 м (прощайте «Фредлайнеры»?). При этом (пункт 1.7) «максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,40 м». Это что, разрешается эксплуатировать полуприцепы длиной не более 16,4 м в составе с седельными тягачами длиной 0,12 м? Читаем далее (пункт 1.16): «Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 15,65 м». Что такое «передняя часть прицепа»? Я считал, что это сцепная петля прицепа, установленная на дышле, но тогда вычитаемое расстояние «между задней частью тягача и передней частью прицепа» получается отрицательным, так как центр зева тягового крюка размещают под кузовом автомобиля. Видимо, хотели сказать – до переднего борта прицепа. В общем, очередная путаница, которая требует дополнительного толкования чиновникам, осуществляющим контроль размеров ТС. И это далеко не все неточности. Удручает, что такие грубые ошибки встречаются в столь серьезном документе. Даже оформлен техрегламент неподобающим образом: «тонна», «процент» – пишут словом, а «метры» - сокращением «м». Мы за такую безграмотность не принимаем у студентов курсовые проекты, а тут такой серьезный документ. Ведь предполагается, что нам по этому техрегламенту нужно жить в ближайшее время. Хотелось бы, чтобы эти неточности исправили за те 12 месяцев отсрочки до вступления документа в силу.

Денис Королев

Источник: http://avtotrans-m.ru
Категория: Автоновости | Добавил: Ржавый 18.08.2018
Просмотров: 253 | Теги: автомобили, трактор, Требования, рассказ, сила, Транспорт, Прицеп, безопасность, документальный, исследования | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Свежие публикации:

Аварийное открытие авто (0)
Тракторные гусеницы Т170: техническое описание и преимущества (0)
Mitkä ovat tarkoitukset, joita varten pikavippi 60 päivää (0)
Контейнерные мусоровозы (0)
Преимущества покупки автовышек на базе автомобилей КАМАЗ с использованием навесного оборудования из Южной Кореи (0)
Играйте и наслаждайтесь в онлайн казино igrovie-automati.com (0)
Чтобы купить качественные автокраски, по выгодной цене вам необходимо посетить наш магазин (0)
Какая компания осуществляет эффективный автоподбор в Киеве (0)
Мы поможем вам купить лучшее авто из Грузии по очень низкой цене (0)
Преимущества покупки автовышки до 40 метров HANSIN HS4070 от корейского производителя (0)
Популярные модели городских автомобилей (0)
О чем нужно помнить при ремонте машины? (0)
Почему летняя резина "шумит" больше зимней? (0)
Porsche Panamera 2014 (0)
Подробная информация о гибридной Honda Accord (0)
Range Rover Sport 2014 года (0)
Плата за парковку вчера и сегодня (0)
Переработка покрышек методом пиролиза (0)
Новая 9-скоростная коробка передач от ZF (0)
Почему лада гранта — популярная машина? (0)
 

Популярные темы
ГИБДДшник решил взять водителя на испуг (Видео)
ГИБДДшник решил взять на испуг (Видеорегистратор)

Преимущества покупки автовышек на базе автомобилей КАМАЗ с использованием навесного оборудования из Южной Кореи
Преимущества покупки автовышек на базе автомобилей КАМАЗ с использованием навесного оборудования из Южной Кореи

Играйте и наслаждайтесь в онлайн казино igrovie-automati.com
Играйте и наслаждайтесь в онлайн казино igrovie-automati.com

Мы поможем вам купить лучшее авто из Грузии по очень низкой цене
Мы поможем вам купить лучшее авто из Грузии по очень низкой цене

Реклама
Поиск
Марки автомобилей
  • Acura
  • Chery
  • Daewoo
  • Isuzu
  • Great Wall
  • Hyundai
  • Jeep
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsuoka
  • Seat
  • Smart
  • SsangYong
  • Toyota
  • Ауди
  • БМВ
  • Вольво
  • ГАЗ
  • Дайхатсу
  • Додж
  • Инфинити
  • Кадилак
  • Киа
  • Крайслер
  • Лада
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мицубиси
  • Ниссан
  • Опель
  • Пежо
  • Порше
  • Рено
  • Ситроен
  • Субару
  • Сузуки
  • УАЗ
  • Фиат
  • Фольксваген
  • Форд
  • Хонда
  • Шевроле
  • Шкода
  • Copyright Ржавый © 2018
    Хостинг от uCoz