СИБАДИ отмечает юбилей

Слава и престиж Сибирской автомобильно-дорожной академии известны не только в Омске, но и далеко за пределами нашего города. Чтобы получить образование в этом вузе, абитуриенты едут из разных регионов России и Казахстана.

А ведь когда-то в СибАДИ было всего два факультета - автомобильный и дорожный. И "дом" на проспекте Мира для этого учебного заведения уже второй по счету.

75 лет назад СибАДИ открылся в одном из лучших зданий страны - нынешнем музее имени Врубеля. Именно тогда на основании постановления Совета Народных Комиссаров СССР был открыт автомобильно-дорожный институт. Это было время индустриализации, стране Советов требовались квалифицированные специалисты, первоклассные инженеры, которые могли бы заниматься проектированием мостов и дорог. В 1930 году одновременно по всему Союзу открылись сразу пять вузов, ориентированных на подготовку таких кадров.

За первое десятилетие СибАДИ подготовил 748 инженеров. Все только начиналось, но свои коррективы в жизнь страны внесла Великая Отечественная война. На следующий день после нападения фашистской Германии, многие студенты вместе со своими преподавателями подали заявления с просьбой отправить их на фронт добровольцами. Здание вуза передали госпиталю, но обучение не прекращалось. За холодные и голодные годы войны было подготовлено 250 специалистов, которые стали поднимать и строить страну после разрухи.

Многих преподавателей, отдавших свои знания и опыт подрастающему поколению, давно уже нет на свете. Но память о них живет в сердцах их верных учеников. Они помнят и чтят Тамару Васильевну Алексееву - единственную женщину в мире (выпускницу СибАДИ 1936 года), защитившую докторскую диссертацию по дорожным машинам. Ведь до сего времени эта специализация считалась сугубо мужской. Не забывают и доктора технических наук Константина Александровича Артемьева, человека, который полвека посвятил работе в стенах родного вуза. Доктор наук Николай Александрович Ульянов, ректор Воронежского строительного института, известен не только своими профессиональными достижениями, но и отличными спортивными показателями - он неоднократно становился победителем в соревнованиях по конькобежному спорту.

Профессорско-преподавательский коллектив Академии состоит более чем из 500 человек, свыше 60% из них имеют ученые степени и звания. Весь накопленный багаж знаний педагоги щедро передают молодому поколению.

В стенах вуза проводятся научно-практические конференции, в том числе и международные. Например, в 2002 году на базе СибАДИ прошла первая российско-германская конференция по безопасности движения. При ее подготовке и проведении были объединены усилия двух ведущих вузов России (МАДИ и СибАДИ) и Германского дорожного научно-исследовательского института BAST.

Кроме того, сегодня в рамках международной программы "Темпус-Тасис" ведется подготовка совместного европейского проекта (СЕП) "Интеграция автомобильных дорог России, Европы и Азии".

Учиться в СибАДИ мечтают многие школьники, и "Автодор" очень активно идет им навстречу, готовит будущих студентов из нынешних учеников. Во многих омских колледжах проводится подготовка по программе непрерывного обучения, кроме того, довузовскую подготовку будущих студентов осуществляют учебно-профориентационный центр (с 1989 года) и школа № 149. Такая форма учебы позволяет абитуриентам без труда поступить в вуз, а затем и успешно демонстрировать свои знания во время сессии.

Помимо качественного образования вуз предоставляет студентам возможность выразить себя творчески. Именно такое название носит Центр искусств СибАДИ. Здесь работают вокальные ансамбли "Кантилена" и "Солнцеворот", хореографическая студия "Вдохновение" и ВИА.

В январе 2002 года ансамбли побывали на студенческом форуме в Санкт-Петербургском университете, а в апреле 2003 - на международном фестивале Сибири и Дальнего Востока "Феста" (г. Барнаул). Там "Солнцеворот" и "Кантилена" были признаны лучшими ансамблями и завоевали Гран-при фестиваля.

Кроме музыкальных коллективов, в СибАДИ есть команды КВН ("Без тормозов" и "А почему бы и нет?!"), собственный мотоклуб и студенческая газета "Автодорожник".

Для того чтобы после окончания вуза его выпускники не остались без работы, в "Автодоре" успешно действует программа "Практика - дальнейшее место трудоустройства". Ее основной принцип заключается в том, чтобы во время каникул на договорной основе привлекать студентов к работе на предприятиях города и области. К примеру, совсем недавно на строительстве эстакады метромоста студенты СибАДИ выполняли инженерные и строительные работы. Интересно, что главным инженером проекта эстакады стал преподаватель Академии, заведующий кафедрой "Мосты" Сергей Паршиков.

Ровно 75 лет Сибирская автодорожная академия готовит специалистов, которые сегодня особенно востребованы. Наш город растет и строится, на карте появляются новые магистрали и новые автомобили. В Омске разрабатывается концепция развития дорожно-транспортной сети, которая рассчитана до 2010 года. Таким образом, еще многие и многие студенты этого прославленного вуза смогут реализовать свои знания и творческие устремления, создавая и проектируя магистрали и мосты и приумножая славу одного из старейших вузов Сибири.

за 75-летнюю историю СибАДИ подготовил около 40 тысяч первоклассных специалистов; в Академии работают 5 факультетов и 42 кафедры, инженерно-строительный институт; ведется подготовка по 5 отраслям науки, 27 специальностям аспирантуры и 2 специальностям докторантуры; основная часть аспирантов обучается на технических специальностях - 90%; 7,5% - на экономических и 2,5% на педагогических; в 1999 году вуз получил высокое звание Академии

ПРОГРАММА юбилейных торжеств, посвященных 75-летию СибАДИ

16 ноября, среда10.00-17.00Международная научно-техническая конференция "Качество. Инновации. Наука. Образование (КИНО)". Пленарное заседание.16.00-18.00Ректорский прием гостей.17 ноября, четверг09.30-13.00Работа секций и "круглых столов", конференции, стендовые доклады.10.00-13.00Заседание учебно-методического объединения по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов, членов МААДО.14.00-15.00Экскурсия по строящимся объектам Омска.15.30-18.00Открытое юбилейное заседание Ученого совета Академии.18 ноября, пятница11.00-13.00Ректорский прием гостей.14.00-15.00Обзорно-ознакомительная экскурсия по Омску.18.00-21.00Посещение Государственного академического театра драмы.19 ноября, суббота11.00-12.00Презентация фильма о СибАДИ.15.00Торжественное заседание, посвященное

75-летию Академии.

Полина ДОРОГАЯ

Выбираем страховую компанию

Оцениваем риски

Бесспорным плюсом полиса автострахования от всех видов риска является возможность планирования предполагаемых расходов семейного бюджета, а также уверенность на дороге и полная защита вашего кошелька при угоне.

Даже если вы опытный водитель и за плечами годы, а то и десятки лет безаварийной езды, никогда не забывайте, что вас окружает множество автомобилистов- новичков, лихачей и прочих участников дорожного движения, периодически забывающих о правилах и скоростных ограничениях. Предположим, вы застраховали машину и за весь год ни разу не обратились к страховщику за возмещением, иными словами — страховых случаев не было. Считаете, вы зря потратили средства? Неужели спокойствие за финансовые риски в течение года не стоило этих денег? Да и скидки для безубыточных клиентов при пролонгации полиса автокаско являются несомненным плюсом.

Несмотря на то, что каско — довольно дорогой продукт, стоимость полиса все-таки ниже затрат на ремонт иномарки после ДТП или убытков при утрате транспорта. Компаний, которые оформляют страховые полисы, много, и каждая их них предлагает клиентам свою схему расчета и индивидуальные условия страхования. Поэтому прежде, чем заключать договор, стоит присмотреться.

Наводим справки

Заключение договора страхования — это самый ответственный момент для любого, кто решил застраховаться. Здесь любая, малейшая ошибка может превратиться в головную боль впоследствии. Поэтому к этому делу надо подойти очень серьезно.

Сегодня на рынке страхования работает множество компаний. Порой выбор в пользу той или иной сделать очень трудно. Конечно, стопроцентной гарантии вам не даст никто, но есть несколько методов, с помощью которых вы сможете определить, какой компании стоит доверять, а какой — нет.

Компания должна быть известна. Наведите справки. О надежности компании говорят рейтинги авторитетных агенств, размер уставного капитала, список крупных клиентов, который солидная компания с гордостью публикует на своем сайте. Также можете уточнить, входит ли компания в Топ-10 крупнейших страховщиков России. Последняя рекомендация связана с тем, что сейчас происходят процесс объединения и слияния компаний, с рынка уходят мелкие и убыточные компании. Эксперты прогнозируют, что через несколько лет весь страховой рынок будет поделен между компаниями, которые сегодня входят в Топ-10.

Что касается отзывов в Инетернете, то тут все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Обычно именно клиенты, у которых возникли проблемы со страховой компанией, оставляют отзывы на сайтах. Те клиенты, у которых не возникло проблем, вряд ли будут терять время для выискивания специальных сайтов и написания отзывов и комментариев. По этой причине, о какой бы страховой компании не начали наводить справки, большинство отзывов будет негативными. Поэтому лучше обращать внимание на рекомендации знакомых, которые сталкивались с урегулированием убытков.

Другим критерием, важным для потребителя, является наличие развитой филиальной сети. Например, если клиент из Омска попадет в ДТП в Барнауле, то у него не возникнет проблем с урегулированием. Документы он сможет принести в любой удобный для него офис, даже находясь в поездке.

Точно негативный для клиента признак — низкие тарифы. Именно низкие, демпинговые тарифы (ниже среднерыночных) в первую очередь говорят о нестабильном финансовом положении страховой компании. Каско – не может быть дешевым. Мало кто задумывается, что, заплатив по минимуму, к моменту ДТП (или другого страхового случая) у страховой компании может быть приостановлена или отозвана лицензия либо возникнут проблемы с урегулированием убытка.

Поэтому рекомендация: перед тем как выбрать компанию, необходимо провести мониторинг рынка, чтобы понять средний уровень тарифов на ваш автомобиль и изучить условия страховщиков. Стоимость страховки может отличаться в зависимости от ее наполнения (например, бывают страховки только от угона или ущерба, а «полное каско» покрывает все виды рисков) и сервисных функций. К примеру, если в страховку входят такие опции, как услуги аварийного комиссара, сбор справок о ДТП, эвакуация с места ДТП, техпомощь на дороге и др., то полис обойдется значительно дороже.

Компаний, обещающих «полное каско» с широким комплектом сервисных опций, но за низкий тариф, лучше избегать, так как при наступлении страхового случая, вероятнее всего, вы сможете добиться с них выплаты только через суд.

Общаясь со страховым агентом, обратите внимание, насколько он профессионален и разбирается в условиях страхования. Агент должен грамотно и четко объяснять условия страхования, что в включено в полис, а что нет, что можно включить за дополнительную оплату, что делать при наступлении страхового случая, как происходит урегулирование, какие будут необходимы документы, какие вариант возмещения ущерба предлагает компания и др.

Читаем документы

Поинтересуйтесь финансовым положением компании. Прежде чем заключать договор, стоит изучить ее баланс, что позволит сделать правильную оценку. Согласно действующему законодательству все страховые компании обязаны обнародовать свою бухгалтерскую отчетность раз в год. Если страховщик по каким-либо причинам отказывается предоставить страхователю баланс или основные финансовые данные, явный повод задуматься.

Что касается данных, которые потребитель может получить из баланса страховой компании: первый показатель в списке — размер уставного капитала. Компания, занимающаяся страхованием жизни, должна иметь уставный капитал не менее 35 тыс. МРОТ, а страховщик, предлагающий иные виды страхования, — не менее 25 тыс. МРОТ. При проведении исключительно перестрахования размер уставного капитала — не менее 50 тыс. МРОТ. Кроме того, не должна быть значительной задолженность учредителей по взносам в уставный капитал.

Очень важный показатель надежности компании — размер страховых резервов, так как именно из этих средств будет выплачена страховая компенсация. Причем важна и динамика изменения страховых резервов. Для компаний, проводящих агрессивную маркетинговую политику, характерно быстрое увеличение данного показателя. У страховых «гигантов» — солидных и надежных компаний, темпы роста страховых резервов обычно не превышают инфляции. А вот снижение объема страховых резервов — тревожный признак.

Открытая информация о сборах, выплатах всех страховых компаний, а также их официальные рейтинги указаны на сайтах http://www.insur-info.ru, http://www.raexpert.ru, официальном сайте ФССН и других.

Изучаем договор

Ну и последнее, что нужно сделать перед тем, как поставить свою подпись, — внимательно прочитать договор и правила страхования компании. Обратите особое внимание на условия получения страховой выплаты. Они должны быть четкими и понятными.

Кроме того, многие крупные страховщики предлагают дополнительные услуги для автовладельцев — это рассрочка при оплате полиса, бесплатная эвакуация поврежденного транспорта, а также выезд на место ДТП аварийных комиссаров, которые помогают правильно оформить документы. Также следует учитывать, что в большинстве серьезных компаний при незначительной сумме ущерба, например, при разбитом стекле, фаре и т. п., водителю без лишней бумажной волокиты устранят неисправность либо оплатят ремонт без справок из ГИБДД.

Преимущества каско в том, что автовладелец надежно застрахован от повреждений автомобиля, возникших в результате града, молнии, снегопада, наводнения, землетрясения и других природных явлений. При противоправных действиях хулиганов, угоне или хищении транспорта, если собственник имеет полный полис каско, то он также может рассчитывать на полное восстановление автомобиля или на возмещение материальных убытков.

В некоторых компаниях автовладелец может выбрать оптимальный набор опций. Например, можно застраховать автомобиль только от ущерба, когда транспорт оснащен современными охранными системами и не оставляется без присмотра. Также можно выбрать, каким образом будет осуществляться возмещение ущерба.

Пожалуй, единственным минусом автострахования каско по-прежнему остается достаточно высокая стоимость полиса. Однако при повреждении автомобиля или ДТП (при этом не имеет значение, кто является виновником) ремонт, включая внутренние скрытые повреждения, оплачивает страховая компания. В случае хищения автомобиля страховщик полностью возместит причиненный вам ущерб за исключением стоимости самого полиса автокаско. Сопоставимо ли это с потерянными деньгами в случае кражи незастрахованного автомобиля — решать вам.

Что такое франшиза?

Страховая франшиза – это предусмотренное условиями страхования освобождение страховой компании от возмещения убытков, не превышающих определенный размер.

К примеру, вы застраховали свой автомобиль, а ночью хулиганы сняли с него «дворники». Вы вполне могли бы обратиться в страховую компанию за возмещением, ведь противоправные действия третьих лиц входят в понятие страхового случая согласно вашему страховому договору. Но стоимость дворников незначительна, и проще будет не собирать бумаги и не тратить время, а поставить новые дворники самому. То есть франшиза – это те мелкие убытки, которые вы будете оплачивать сами.

Это удобно и вам, и страховщику – при использовании франшизы страховщик снижает стоимость полиса, в результате приходится платить меньшую премию. А для страховой компании это выгодно в том смысле, что затраты на выезд страхового представителя или оценщика на место, а также расходы на ведение документооборота составят гораздо больше, чем величина ущерба.

Татьяна Щипачева, директор Омского филиала «Группы Ренессанс страхование»

При покупке полиса каско всегда внимательно читайте договор (или Правила страхования) и приложения к нему. Обратите внимание на то, что является «страховым случаем», а что – исключением.

Обязательно уточните: агрегатная или неагрегатная сумма выплат по договору. Это условие должно быть прописано в договоре.

Если вы приобретаете договор с франшизой (что обычно существенно снижает стоимость полиса), размер и условия франшизы должны быть четко прописаны в договоре. Также должно быть указано, является франшиза условной или безусловной.

В договоре каско должна быть указана форма выплаты страхового возмещения. Это может быть выплата по калькуляции (то есть выплата деньгами, рассчитанная по среднерыночной стоимости ремонтных работ и запчастей), направление для ремонта на СТО страховщика (в этом случае все ремонтные работы и стоимость запчастей страховая компания напрямую оплачивает СТО) и ремонт на СТО официального автодилера (как правило, действует для гарантийных автомобилей).

В Правилах страхования должны быть четко прописаны понятия «угон», «ущерб» или «полная гибель автомобиля». Некоторые компании дают нечеткое определение этих понятий, что позволяет им в спорных ситуациях отказывать в выплате.

Проверьте, не прописано ли в договоре требование ночного хранения ТС на охраняемой стоянке. Если страховой случай произойдет не в дневное время суток вне стоянки, страховая компания будет вправе отказать в компенсации. Следует также иметь в виду, что некоторые стоянки не имеют юридического статуса охраняемой стоянки и не смогут выдать вам подтверждающие документы.

Каждая страховая компания имеет собственные Правила страхования, основные положения которых клиенту нужно изучить. Но по общим правилам случай признается страховым или нестраховым и решение о выплате принимается в течение 30 рабочих дней с момента предоставления всех необходимых документов по страховому случаю. Обычно при первом посещении отдела урегулирования убытков страховой компании клиент пишет заявление и получает полный перечень документов, которые ему нужно предоставить. К сожалению, сегодня страховые компании не могут повлиять или ускорить выдачу документов от ГИБДД или других компетентных органов, которые работают в соответствии со своими регламентами. Но многие страховщики предлагают клиентам услугу «сбор справок по страховому случаю», что позволяет клиенту не тратить время на очереди в госучреждениях.

Есть несколько способов снизить стоимость полиса каско. Во-первых, отказаться от ненужных сервисных опций. К примеру, базовое наполнение страхового полиса каско в любой страховой компании покрывает риски «Угон» и «Ущерб». Чем больше в страховку входит сервисных опций, таких как «Сбор справок по ДТП», «Выезд аварийного комиссара на любой страховой случай», «Эвакуация с места ДТП», «Ремонт стекленных элементов без справок», «Вызов такси на место ДТП» и т. д., тем дороже обойдется полис.

В «Ренессанс страхование» полис каско является своего рода «конструктором», который позволяет включить только те опции, которые нужны клиенту, и не переплачивать за ненужные. Ведь на самом деле большинство авто-владельцев предпочитают собирать справки из ГИБДД и других официальных учреждений самостоятельно, а услуги аварийного комиссара нужны далеко не при каждом страховом случае.

Также стоимость полиса каско можно уменьшить, если воспользоваться франшизами. Покупка страховки с франшизой дает возможность сэкономить до 40% от стоимости полиса. К примеру, наша компания предлагает три вида франшизы на выбор: стандартная франшиза (от 5000 руб.), франшиза со второго страхового случая, при которой первый страховой случай компания возмещает полностью, а второй – за минусом франшизы и персональная франшиза, которая будет действовать только в тех случаях, когда за рулем был определенный водитель.

Сэкономить на страховке поможет оформление страхового полиса через интернет. «Группа Ренессанс страхование» является пионером на российском рынке интернет-страхования (виртуальное страхование работает с 1999 года). Рассчитать стоимость страховки и заказать доставку полиса можно на сайте компании www.renins.com.Страхование через интернет позволит клиенту сэкономить примерно на 20% стоимости.

Кроме того, мы предоставляем скидку до 5% при оформлении полиса каско в офисе компании. В качестве бонуса при этом водитель получает страховку от несчастного случая, что немаловажно, так как риск получения травмы у водителей очень велик.

Обязательно предоставляются скидки при пролонгации договора для безубыточных водителей. В зависимости от того, сколько лет автомобиль застрахован в нашей компании и каков срок безаварийной езды, скидка на пролонгацию такого полиса может составлять до 25%.

Олеся Ляхова, заместитель директора по розничным продажам Омского филиала ЗАО «Страховая группа «УралСиб»

При оформлении полиса каско в первую очередь надо обратить внимание на риски, предложенные страховой компанией. Страхование на условиях «Полное Каско» — это защита вашего автомобиля и по риску «Хищение» и по риску «Ущерб». Страхование на условиях «Частичное Каско» будет значительно дешевле, но предполагает только возмещение по риску «Ущерб», без риска «Хищение».

Что касается сроков выплат, в ЗАО «Страховая группа «УралСиб» установлены следующие сроки выплат по договору КАСКО:

В случае повреждения автомобиля – в течение 15 рабочих дней после предоставления в страховую компанию всех необходимых документов.

В случае хищения или полного уничтожения автомобиля – в течение 25 рабочих дней после предоставления всех необходимых документов.

Для того, чтобы предложить страхователю наиболее экономичный вариант каско, в нашей компании разработано несколько упрощенных страховых продуктов в рамках данного вида страхования — это «КАСКО Смарт», «КАСКО Лайт» и «КАСКО Супер Лайт». В отличие от классического полиса каско – это более дешевые продукты, экономия может составить от 20 до 35% от стоимости классического полиса каско.

Наталья Шохина, начальник отдела автотранспортного страхования Омского филиала компании «РОСГОССТРАХ»

При выборе полиса обратите внимание прежде всего на страховую компанию, в которой вы покупаете полис. Изучите рейтинги, посмотрите, что находится в «портфеле» у компании. Если автострахование занимает подавляющую долю этого портфеля, лучше поищите другого страховщика. Если ОСАГО и каско уравновешиваются таким стабильным видом, как, например, страхование имущества или другими видами страхования, то все нормально. Посмотрите также на соотношение сборов и выплат – здесь также должен быть разумный баланс. Если уровень выплат маленький, значит, компания платит неохотно, если он зашкаливает за 80%, можно предположить, что денег на выплаты у компании скоро может не хватить. Всю необходимую информацию вы можете найти на сайте Федеральной службы страхового надзора или в авторитетных финансовых изданиях.

Обратите также внимание на филиальную сеть компании. Разветвленная сеть позволяет распределять риски между регионами, а также дает клиенту возможность получить выплату во всех городах присутствия страховщика.

Выбирайте полис не по цене, а по содержанию услуг. Если вы приобретаете полис каско, вас прежде всего должно интересовать урегулирование убытков – сколько у компании центров урегулирования, есть ли они там, где вы проживаете, и там, куда вы ездите. Вы должны понимать, включают ли условия договора франшизу, предполагают они агрегатную (уменьшаемую после каждой выплаты) или неагрегатную страховую сумму, как будет производиться выплата: с учетом износа или без, деньгами или «ремонтом на СТО», какие есть исключения из страхового покрытия, есть ли ограничения по хранению транспортного средства в ночное время, нужно ли предоставлять справки из ГИБДД по повреждениям стекол и фар или элементам кузова, предоставляет ли компания эвакуатор и т. д. Это не только то, от чего зависит цена полиса, но и то, что определяет порядок ваших взаимоотношений со страховщиком. Чем большую ясность вы получите на этапе заключения договора, тем меньше проблем у вас возникнет при урегулировании убытков.

В договоре страхования каско должны быть прописаны:

- объект страхования;

- страховые риски;

- размер страховой суммы;

- срок действия договора страхования;

- варианты выплаты страхового возмещения;

- ограничения или исключения, по которым не будет производиться выплата;

- обязанности сторон.

Сроки по выплатам по договорам каско зависят от Правил страхования, принятых в компании. Например, «РОСГОССТРАХ» проводит осмотр ТС в течение 5 дней после принятия от страхователя письменного заявления о наступлении страхового события (если автомобиль не был представлен на осмотр в момент подачи заявления) и осуществляет выплату или направляет автомобиль на СТОА (в зависимости от условий страхования) в течение 20 дней с даты получения всех документов, необходимых для принятия решения.

Если событие не признано страховым случаем и принято решение об отказе в страховой выплате, страховщик должен направить страхователю мотивированный отказ в письменной форме.

Правила страхования каско обычно однотипны, однако различия все же существуют. Кроме того, продукты, разработанные на основе данных правил, могут включать различные условия, ограничения, исключения, различный порядок урегулирования убытков. Поэтому перед подписанием договора его необходимо обязательно внимательно прочитать, задать представителю компании все вопросы, которые у вас возникли, чтобы потом, при урегулировании убытка, не возникло недоразумений. Как правило, основное число претензий к страховщикам возникает потому, что при покупке полиса страхователь не прочитал договор, не уточнил важные для себя моменты и в результате приобрел совсем не те услуги, на которые рассчитывал.

Например, в компании «РОСГОССТРАХ» действует упрощенная процедура урегулирования убытков. В случае повреждения не более двух смежных деталей кузова по одному страховому случаю один раз в течение действия договора, а также стекол и приборов наружного освещения (без ограничений), справку из ГИБДД предъявлять не требуется.

На полисе каско можно сэкономить. Все зависит от того, насколько вы опытный водитель и какой объем ответственности готовы принять на себя. Так, хорошим способом сэкономить является франшиза. Кроме того, некоторые компании предлагают специальные программы для определенных групп водителей или программы с ограниченным покрытием. В компании «РОСГОССТРАХ», например, действует программа «Справедливое каско», которая позволяет застраховать автомобиль от ДТП с участием двух и более водителей и от стихийных бедствий, но не включает риск угона. Стоимость такого полиса составляет от 1,5 до 5,5 тыс., в зависимости от года выпуска и производителя автомобиля.