Я знаю правила движения!

В прошлые выходные в зале картинга Центра спортивных развлечений состоялось торжественное награждение всех участников конкурса «Я знаю правила движения»

На праздник, организованный журналом «АвтоОмск», генеральным спонсором ТК «Автохолдинг» и спонсором «Ралли-Сибирь», пришли почти все ребята, приславшие работы на конкурс.

Здесь же, в картинг-зале, прошла выставка всех конкурсных работ. Целая стена огромного зала была заклеена красочными рисунками.

Кроме уже упомянутых победителей в трех возрастных группах награждены специальными призами два самых юных участника: Дарья Бабенко (2 года) и Елена Кокухина (2 года). И две работы были отмечены генеральным спонсором. Артем Иванов и Ксения Кружкова получили в качестве поощрительных призов велоси-педы.

Кроме того, ни один из пришедших ребят не ушел с праздника без подарка.

После официальной части и награждения ребят ждали веселые конкурсы, шуточные состязания и розыгрыши призов. Кроме того, все желающие катались на картинге.

Нам очень приятно, что все участники конкурса, а всего их 134 человека, хорошо знают правила дорожного движения.

Мы еще раз поздравляем победителей и благодарим всех участников конкурса.

Наши победители

В детсадовской возрастной группе (от 2 до 7 лет) победителями стали:

1. Александр Юдин, 6 лет

2. Александр Камерер, 7 лет

3. Сергей Аношкин, 6 лет

В школьной возрастной группе (7-10 лет) победителями стали:

1. Артем Алферов, 9 лет

2. Анна Голубничая, 7 лет

3. Илья Залуцкий, 7 лет

В старшей возрастной группе от (11 лет и выше) победителями стали:

1. Филипп Арипов, 13 лет

2. Илья Торговкин, 15 лет

3. Артем Храпузов, 11 лет

Дорогие ребята, победители и все участники конкурса!

Если вы не смогли приехать на награждение, мы ждем вас по адресу: ул. Строителей, 56а. Редакция журнала «АвтоОмск».

Зимняя забота об автомобиле: прихоть или трезвый расчет?

Ну кого мы обманываем?!. Сколько можно тянуть с подготовкой? Уже середина осени, и зима все равно придет! Чуть позже или чуть раньше, вьюжная или малоснежная, будут сильные морозы длиться 3 недели или всего 3 дня… Как говорится, если конца света не будет, нам все-таки нужен план Б.

В выигрыше останется тот, кто подготовился к холодам заранее и обеспечил себе комфортную эксплуатацию автомобиля зимой.

Какие трудности возникают при зимней эксплуатации машины? К явным проблемам можно отнести скользкие дороги, еще более сузившиеся из-за снега, заснеженные стекла с примерзшими к ним дворниками, опасность застрять в снегу и тому подобное.

Но есть еще скрытые от взгляда угрозы, о которых знают только опытные водители или автомеханики. Холодный запуск невероятно сильно изнашивает двигатель. Сравните сами: по исследованию Технологического Института (г. Осло, Норвегия), всего один холодный пуск двигателя равноценен износу от 300 км пробега при нормальных летних условиях. Кроме того, расход топлива после холодного пуска может доходить до 40 литров на 100 км в течение нескольких первых километров пути. Не говоря уже о том, что в мороз автомобиль может просто не завестись, оставив вас наедине с транспортными проблемами и разрушив планы на день.

Но прогресс затем и нужен, чтобы помогать людям с комфортом преодолевать сложности. Решить проблему холодного запуска помогают предпусковые подогреватели двигателя. Они экономят топливо, защищают мотор и обеспечивают его запуск в любой мороз. Автомобиль нуждается в повышенном внимании в зимнее время, и своевременная забота о двигателе обернется вам же на пользу!

Электроподогреватель работает от стандартной сети 220В, примерно за час–полтора прогревая двигатель до рекомендованной температуры. В результате вы заведете мотор с 1–2 попыток, не повреждая его холодным запуском.

Подходит электрический подогреватель для легковых и грузовых автомобилей отечественного и иностранного производства. Вы можете установить его самостоятельно, следуя инструкции. Но, конечно, чтобы быть полностью уверенным в правильности и надежности установки, лучше доверить ее специалистам автосервисов.

АВТОХЛАМ РАЗБЕРУТ СТУДЕНТЫ

Новый омский утилизатор привлечет к работе студентов

Омская область спустя полтора месяца после старта эксперимента обзавелась собственным утилизатором древних автомобилей. Тендер выиграла компания «Мостовик». До этого момента все машины должны были направляться в ближайший пункт приема автохлама, расположенный в Тюмени.

Возможно, появление в нашем городе собственного утилизационного пункта увеличит количество омичей, желающих поучаствовать в госпрограмме. До сегодняшнего дня дилеры, которые принимали ветхие автомобили у населения, должны были сами решать вопрос отправки хлама на переработку. Чтобы доставить на автовозе одну такую машину в ближайший утиль-пункт, базирующийся в Тюмени, нужно потратить около 20 000 рублей. Государство дало обещание компенсировать эти расходы из бюджета, но, как известно, обещанного три года ждут, потому многие автодилеры не спешили работать с омичами «по полной программе» и принимали лишь заявления. Как сообщили нашему коррес-понденту в пресс-службе «Мостовика», утилизатор еще не заработал: «Пока мы ждем первую партию». Тем не менее в компании уже готовы к приему хлама – в поселке Горячий Ключ расположена большая производственная база с цехами и управлением механизации. «Мостовик» подготовил специальные помещения, определил площадки, где должны храниться старые машины. Работа с автомобилями уже запланирована: автомобиль ожидает мойка, разбор на детали и составляющие, после чего кузов подвергнут резке. К процессу планируют привлечь студентов СибАДИ и ОмГУПС, для них такая практика станет бесценным опытом. Всего на территории страны действует более 160 пунктов утилизации старых машин. В начале апреля Минпромторг России пополнил список утилизаторов 15 компаниями, расположенными в Мурманской, Орловской, Оренбургской, Волгоградской, Амурской, Омской, Сахалинской, Московской, Брянской, Калужской, Кемеровской и Курской областей, Хабаровского края и Кабардино-Балкарии. Омская область присоединилась к ним в середине месяца. В соответствии с порядком проведения эксперимента утиль-пункты должны соответствовать таким критериям, как наличие лицензии на деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов II-IV класса опасности; лицензии на заготовку, переработку и реализацию лома черных и цветных металлов либо иметь договоры с предприятиями, обладающими такими лицензиями. Напомним, что по условиям программы расходы по оплате гос-пошлин при снятии машины с учета в ГИБДД, услуг пункта утилизации и оформления соответствующих доверенностей возлагаются на собственника авто. Так, воспользоваться услугами утилизатора стоит 3 тысячи рублей, и эта сумма не будет компенсирована из бюджета. Кроме того, старый автомобиль должен быть полнокомплектным, то есть иметь все основные агрегаты и детали. Если автомобиль находится в аварийном состоянии, этот вопрос нужно решать с утилизатором отдельно: если он согласен принять такую машину, то дилер оформит заявку. Несмотря на то, что программа скоро закончится, правительство намерено запустить ее и в следующем году. Более того, эксперимент даже расширят: добавят в программу утилизации старых автомобилей не только грузовой транспорт, но и автобусы.

Ирина Петренко

Цифры и факты

200 тысяч развалюх

В Омской области зарегистрировано около 200 000 легковых автомобилей старше 10 лет, из которых 70-80% – отечественного производства. За время действия автопрограммы дилеры выписали обратившимся более 63 тысяч свидетельств об утилизации, по которым уже продано около 16 тысяч автомобилей. По состоянию на 16 апреля, всего осталось около 140 000 свидетельств. Активнее всего эта программа действует в Москве, Нижнем Новгороде и Тольятти.