Ничто не забыто, никто не забыт…

Во главе с председателем совета ветеранов Госавтоинспекции Владимиром Зотовым сотрудники ГИБДД в течение нескольких дней с подарками обходили квартиры заслуженных работников.

«Такие визиты уже девять лет как являются традицией, — рассказал Владимир Зотов. — Мы ежегодно оказываем помощь ветеранам в виде продовольственных подарков и сельхозпродукции. Увесистые презенты, состоящие из масла, нескольких сортов сыра, сгущенки, картофеля, моркови и т. п., приходятся очень кстати, ведь многие из пенсионеров не могут позволить себе лишний раз сходить в магазин из-за преклонного возраста либо инвалидности».

Как говорится, что стар, что млад, и действительно — кто-то радовался гостям, как ребенок, а у других бабушек и дедушек от переполняющих их чувств на щеках появлялись слезы.

Стоит отметить, что значительная часть пенсионеров, к которым зашли в гости сотрудники ГИБДД, были в большей степени рады не столько вкусным подаркам, сколько вниманию, которым, к слову, многим из них очень не хватает. Радуясь редким посетителям, они пытались усадить гостей за стол с чаем, побеседовать, узнать о сослуживцах, как сейчас идет служба, что изменилось.

«Для них эти встречи – еще один повод погрузиться в свои воспоминания о службе в ГИБДД, – говорит Владимир Зотов. — У кого-то в памяти хранятся поистине удивительные, захватывающие истории из прошлого. К слову, своих пенсионеров мы вспоминаем не только перед днем пожилого человека, но и в течение всего года приглашаем на мероприятия, устраиваем встречи, поздравляем с днем рождения».

В этом году Владимир Зотов вместе с временно исполняющим обязанности начальника УГИБДД полиции УМВД России по Омской области полковником полиции Игорем Триколе уже посетил несколько юбилеев. «Хочется сказать, что ветераны, состоящие в нашей организации, в свою очередь, тоже не остаются безучастными и постоянно проводят различные мероприятия, за одно из которых, приуроченное к Дню Победы, в этом году получили диплом второй степени, — отметил председателем совета ветеранов».

«Мы благодарны всем ветеранам, которые подают нам пример своими жизненными позициями, и надеемся, что наши визиты помогут поддержать их, чтобы они как можно дольше оставались рядом с нами», — прокомментировал Игорь Триколе.

УГИБДД полиции УМВД России по Омской области

Первая победа Хэмильтона

Зато к венгерскому этапу команды подготовились основательно, хотя аномальная жара в +34оС, царившая на Хунгароринге, была на руку не всем командам. Команды провели молодежные тесты шин, помогут ли они – покажет, конечно же, гонка.

В Венгрии, как обычно, трибуны пестрят финскими флагами, в основном это болельщики Кими Райкконена, но в пелетоне есть еще молодой финский пилот — Вальтерри Боттас. Он смело может воспринимать эти флаги на свой счет.

Здесь на Хунгароринге квалификация важна, но поул совершенно не гарантирует победу в гонке. И это подтверждает статистика. Из пелетона здесь побеждал дважды лишь Дженсон Баттон (McLaren). Шинники Pirelli привезли в Венгрию составы: мягкий – Soft — и средний – Medium.

Открывает первую квалификационную сессию Эстебан Гутьеррес (Sauber), остальные пилоты не торопятся выезжать. Надо отметить, что организаторы ужесточили правила нахождения на пит-лейн. После случая с отлетевшим колесом Марка Уэббера команды будут жестко наказывать за не-прикрученные колеса. Кроме того, скорость на пит-лейн ограничили до 80 км/ч.

Пилоты, как обычно в первой сессии, выезжают на покрышках Medium. Но вот спустя восемь минут Вальтерри Боттас (Williams) появляется на более мягком составе Soft и сразу занимает верхнюю строчку протокола.

Адриан Сутиль (Force India) агрессивно начинает свой юбилейный, 100-й Гран При в карьере. В честь этого у него шлем юбилейной окраски, но в «Формуле-1» обычно юбилейные гонки не удаются пилотам.

Тем временем команды-фавориты выезжают на мягком составе Soft, вероятно, берегут Medium на завтрашнюю гонку.

По итогам первой части, к командам Marussia и Caterham присоединяются Пол ди Реста (Force India) и Эстебан Гутьеррес (Sauber).

Вторую часть квалификации открывает Кими Райкконен (Lotus Renault). У Марка Уэббера (RedBull) в очередной раз не работает система KERS. Очень быстр Роман Грожан (Lotus Renault). Из одной минуты двадцати секунд выезжает Себастьян Феттель (RedBull), но Нико Росберг (Mercedes AMG) — еще быстрее. По итогам, за пределами десятки, начиная с одиннадцатого места, остаются: Адриан Сутиль (Force India), Нико Хюлкенберг (Sauber), Дженсон Баттон (McLaren), Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso), Пастор Мальдонадо (Williams), Вальтерри Боттас (Williams).

Борьба за поул идет в третьей части. Серхио Перес (McLaren) проезжает круг на покрышках Medium, это явно ставка на стратегию. Даниэль Риккьярдо (Toro Rosso) выезжает, но не заканчивает быстрый круг. Марк Уэббер (RedBull) покидает болид в боксах с недовольным видом.

Упорная борьба происходит под самым финишным флагом. В результате поул-позишн неожиданно для себя выигрывает Льюис Хэмильтон (Mercedes AMG), второй - Себастьян Феттель (RedBull), третий — Роман Грожан (Lotus Renault). Далее расположились: Нико Росберг (Mercedes AMG), Фернандо Алонсо (Ferrari), Кими Райкконен (Lotus Renault), Фелипе Масса (Ferrari), Даниэль Риккьярдо (Toro Rosso), Серхио Перес (McLaren). Десятым остался Марк Уэббер (RedBull), так и не выехавший из боксов.

В воскресенье все обсуждают — смогут ли пилоты Mercedes AMG удержаться в лидирующей группе, ведь поулы от них уже были, а вот в гонке скорость они не могли сохранить. Семь пилотов из пелетона стартует на более жестком составе Medium, в первой десятке это Серхио Перес (McLaren) и Марк Уэббер (RedBull). Температура воздуха +34оС, трека +51оС.

Старт! Хэмильтон удерживает лидерство, Феттель отбивается от атак Грожана и Росберга. В борьбу вмешиваются пилоты Ferrari, Алонсо опережает Росберга, а Фелипе Масса ломает кусок переднего антикрыла о заднее колесо болида Росберга. У Нико возможен медленный прокол, но это предположение не подтверждается.

Тем временем Роман Грожан (Lotus Renault) атакует вторую позицию Себастьян Феттеля (RedBull), но это только имитация атаки.

На десятом круге начинается первая волна пит-стопов. В лидеры пробивается Марк Уэббер (RedBull), который, вероятно, пошел на тактику с меньшим количеством пит-стопов. Те пилоты, которые уже заехали на обслуживание, меняют покрышки Soft на более жесткие Medium.

На двадцатом круге из-за проб-лем с гидравликой паркуется в боксах Адриан Сутиль (Force India). Так грустно закончился его 100-й Гран При.

Феттель и Грожан опережают Дженсона Баттона, при этом Грожан доводит дело до контакта, после которого судьи наказывают француза проездом по пит-лейн. Ну а Марк Уэббер (RedBull) не долго лидрует. Он заезжает на пит-стоп и появляется на трассе на пятом месте, опередив многих соперников.

На тридцать втором круге Льюис Хэмильтон открывает вторую волну пит-стопов. Сразу после этого он на свежем комплекте шин по внешней траектории обгоняет Марка Уэббера, отбирая у него вторую позицию. Идущий впереди Фернандо Алонсо (Ferrari) заезжает на пит-стоп, и Льюис вновь становится лидером.

На сорок пятом круге сгорает мотор у Вальтерри Боттаса (Williams), он паркуется на обочине.

Пятидесятый круг. Роман Грожан (Lotus Renault) опережает Дженсона Баттона (McLaren) в борьбе за шестую позицию, а лидер гонки Льюис Хэмильтон (Mercedes AMG) заезжает на свой последний пит-стоп. Появляется он позади Марка Уэббера, но тут же атакует австралийца и проходит его.

А лидирующий Себастьян Феттель (RedBull) заезжает на свой последний пит-стоп. В итоге Льюис опять становится лидером. Феттель выезжает позади Кими Райкконена (Lotus Renault). Сможет ли удержать свою позицию Кими? Марк Уэббер (RedBull) заезжает на пит-стоп, установив мягкий Soft. Выезжает он четвертым, позади своего партнера. За четыре круга до финиша сгорает мотор у Нико Росберга (Mercedes AMG), он технично сворачивает с трассы в карман безопасности, и судьи не вывешивают желтых флагов.

Ну а Льюис Хэмильтон (Mercedes AMG) одерживает свою первую победу в этом сезоне! Вторым финиширует Кими Райкконен (Lotus Renault), отбивший все атаки Себастьяна Феттеля (RedBull), который остается третьим. Четвертым приходит Марк Уэббер (RedBull), пятым — Фернандо Алонсо (Ferrari), шестым — Роман Грожан (Lotus Renault), это несмотря на все его наказания.

Пилоты McLaren оба попадают в десятку: Дженсон Баттон — седьмой, Серхио Перес — девятый. Между ними вклинивается Фелипе Масса (Ferrari). Пастор Мальдонадо (Williams), финишировав десятым, заработал первое очко для своей команды в этом сезоне.

В компании "ПРАВОВЕСТ Аудит" Вы можете заказать аудиторскую проверку. Мы предлагаем высокое качество аудита в оптимальные сроки и индивидуальный подход к каждому клиенту.