Сезон охоты на «лис»

От норы к норе

Все в этот день было как на настоящей охоте. Состязание проходило в полях Омского района. С одной стороны трасса соревнования была ограничена дорогой, ведущей к поселку Крутая Горка, с другой — дорогой на Чернолучье.

Гонка собрала 13 экипажей. Каждый экипаж включал в себя двух охотников: пилота и штурмана. Если есть охотники, значит должна быть и добыча. В роли хитрых лисиц выступили опытные пилоты на спортивных «УАЗах»: Александр Васильчук, Игорь Красов и Григорий Колмогоров. «Лисы» переезжали от норы к норе, а охотники их догоняли.

Цена добычи

«Добыть лису» означало догнать автомобиль и записать три номера, размещенные на трех сторонах автомобиля. За первый зафиксированный номер экипажу начислялись 150 баллов, за второй — 250 баллов, и за третий номер — 400 баллов. Все было бы просто, если бы организаторы не усложнили задание. В лисьих «норах» залегли «охранники» с пейнтбольными ружьями из клуба «Гангстер». Они охраняли «лисьи норы» от ловцов, обстреливая крас-кой автомобили гонщиков, когда те подъезжали на расстояние выстрела. За каждое попадание в кузов автомобиля охотник получал 500 штрафных очков.

Больше всех красочных клякс насобирал экипаж на автомобиле Kia Sorento под управлением пилота Эльдара Якубова и штурмана Олега Эйриха. Попав под яростный обстрел, команда получила 1000 штрафных баллов.

Лишь пяти экипажам удалось избежать попадания в автомобиль цветным маркером: под управлением Олега Кириенко (Ssang Young Korando), Михаила Пелевина (УАЗ), Алексея Соловьева (Uaz Patriot) и Игоря Пиценко (УАЗ), Виталия Обгольц (Jeep Grand Cherokee)

Настоящая погоня

Мне же в этот день удалось поучаствовать в настоящей охоте на лису! Как только наш «УАЗ», пилотируемый Игорем Пиценко стартовал, откуда-то сбоку прямо под колеса автомобиля выскочил настоящий рыжий зверь. Десятиминутная гонка за лисой стала генеральной репетицией накануне охотничьего сезона для двух заядлых охотников, Игоря Пиценко и его штурмана Сергея Мерсона. На счастье рыжей плутовки, автомобиль «УАЗ» особой маневренностью не отличается. В результате лисице удалось скрыться. А мы с участниками состязания отправились к лисам на автомобилях.

Умные и хитрые

Долго их разыскивать нам не пришлось. Рев мотора кроссового «УАЗа» был слышен издалека. Это другие участники уже азартно загоняли первого профессионального джипера Александра Васильчука. Именно его я бы назвала самым хитрым лисом в этой гонке. С самого начала он «залег» около своей «норы» и лишь изредка выскакивал в поле, чтобы переместиться до другой контрольной точки.

Проще всего догнать оказалось Григория Колмогорова. Он часто выскакивал из своей норы и собирал за собой целый шлейф участников состязания.

На торжественном награждении руководитель гонки на полноприводных автомобилях «Золотая осень 2010» Игорь Красов вручил экипажу Григория Колмогорова диплом со званием самому умному «лису».

Ну а звание «Самой наглой лисы» можно смело присвоить экипажу под управлением Игоря Красова. Ему удавалось перемещаться в течение трех часов от убежища к убежищу с пробитым радиатором и оторванным глушителем.

В общем, удовольствие получили и догоняющие, и убегающие. А также те, кто прятался в норах и отстреливал автомобили участников, подобравшихся к «логову лисиц» слишком близко.

Судейская команда выявила три экипажа, набравших максимальное количество баллов:

1. Виталий Обгольц, Дмитрий Нагорный.

2. Михаил Пелевин, Олег Весна.

3. Олег Кириенко, Татьяна Соловьева.

Bonjour, Renault!

В пятницу вечером в просторном шоу-руме на улице Кондратюка, 8, стало тесно от огромного количества гостей. Поклонников марки у входа встречали обворожительные девушки и живые скульптуры, с которыми можно было сфотографироваться.

Тон праздника задавала группа «Жара», исполнявшая современные хиты. Под зажигательную музыку гости общались у фуршетного стола, фотографировались на фоне пресс-вола Renault (тут же получая фотографии в рамочке), а к художнику, рисовавшему портреты всех желающих, выстроилась длинная очередь.

Кульминацией вечера стала официальная процедура открытия автосалона. На сцену поднялись гости мероприятия: коммерческий директор Renault в России Фабрис Камболив и директор по продажам Renault в России Сергей Кутейщиков. Они торжественно разрезали ленточку фирменного желтого цвета вместе с президентом группы компаний «Ф-консалтинг» Геннадием Фридманом. И, по традициям новоселья, вручили хозяевам нового автоцентра подарок — огромную бутылку французского шампанского.

«Мы можем гордиться нашими автоцентрами, они соответствуют самым высоким мировым стандартам, — отметил Геннадий Фридман. — А европейские стандарты превосходят. Потому что в Европе, как правило, автомобили продаются в небольших центрах, а у нас в Омске это настоящие дворцы».

И, действительно, автосалон построен по самым современным стандартам, отвечающим всем требованиям дистрибьютора. Торжественное открытие – это еще один шаг к реализации одной из приоритетных задач по развитию дилерской сети, повышению продаж марки Renault и предоставлению высокого качества обслуживания клиентов.

Напомним, что Автоцентр «Евразия» является официальным дилером Renault в Омске с 2001 года.

Это один из развивающихся автоцентров на рынке Омска, о чем свидетельствует растущее число клиентов, большинство из которых становятся постоянными. Компания предоставляет широкий спектр услуг для своих клиентов, среди которых не только продажа автомобилей Renault, но и организация сервисного обслуживания, страхование, лизинг автомобилей и многое другое.

В новом автосалоне представлен полный модельный ряд автомобилей марки Renault. Квалифицированные сотрудники готовы оказать помощь в выборе необходимой комплектации и цвета, а сотрудники отдела продаж по желанию клиента организуют тест-драйв, чтобы клиент смог ознакомиться с автомобилем не только на словах.

Сервисный центр оборудован 13 гидравлическими подъемниками (3200 кг), 2 подъемниками (5200 кг) и 1 двухстоечным подъемником (4200 кг)

Фабрис Камболив отметил, что его больше впечатляют не размеры и качество строительства, а организация работы омских партнеров. «Нам приятно идти работать с самыми смелыми и талантливыми предпринимателями России. За Геннадием Фридманом стоит очень хорошая сплоченная команда, которой мы желаем успеха», — подчеркнул французский гость.

Завершился вечер розыгрышем сувениров и подарков от автосалона Renault.

ДЖИП-КРОСС НА ПЯТЕРКУ

Пять лет исполнилось в этом году спортивно-техническому клубу SportCruise. Юбилейная гонка соревнования по джип-кросс прошла в районе Многопрофильной больницы, неподалеку от «Арены-Омск»

Прибрежная полоса вдоль Иртыша стала прекрасным полигоном для испытания мощных внедорожников на прочность. На ровных участках спортивной трассы пилоты смогли развить высокую скорость, а глубокие овраги и крутые виражи стали серьезным испытанием для водителей и техники.

Джип-кросс на полноприводных автомобилях – соревнования скоростные и поэтому очень интересны зрителям. Эти состязания к тому же изобилуют контактной борьбой автомобилей с переворотами и столкновениями.Для привлечения к внедорожным соревнованиям новых джиперов организаторы состязания создали класс «стандарт». В него смогли попасть обычные автомобили с колесной формулой «4х4». Но на трассу их выпскали по одному из соображений безопасности. Любители преодолевали по одному кругу дистанции на время. Учитывались штрафные баллы за касание автомобилем оградительной ленты и сбитые фишки. В классе «стандарт» лучшим стал Виталий Зиновьев («Клуб 4х4») на Mitsubishi Pajero. Второе и третье место разделили Вадим Бутерус на автомобиле Uaz Patriot и Григорий Колмогоров на обычном «УАЗе».

Что касается профессионалов, то им предстояло сделать по четыре заезда по три круга каждый. На старт выезжали по три спортивные машины. Поэтому было очень важно вырваться вперед на старте.Страсти накалились до предела к финальному заезду.В борьбе за призовое место не повезло Василию Залознову.В единоборстве с опытным спортсменом Евгением Харченко (СТК «СибАДИ») на высокой скорости у автомобиля Залознова неожиданно открылся капот. Увлеченный соперничеством, Василий продолжил гонку практически вслепую. Ему даже удалось догнать автомобиль Харченко, но на первом крутом вираже Василий не успел среагировать и врезался в притормаживающего Евгения. Этот заезд главный судья спортсменам не зачел и снял с гонки обоих гонщиков.

Также авария помешала хорошо выступить начинающему гонщику Павлу Пиляеву. В жесткой контактной борьбе на одном из виражей у «УАЗ» Пиляева вырвало поворотный кулак. Главный судья остановил заезд, так как аварийная машина встала поперек трассы. Гонка продолжилась, когда машину отбуксировали в закрытый парк. Хорошо выступил на соревнованиях молодой гонщик «Клуба 4х4» Андрей Кураш на автомобиле ГАЗ-69. Ему не хватило чуть-чуть везения, чтобы занять призовое место. Кураш показал четвертый результат в соревновании, уступив в упорной борьбе третье место Александру Титову («Клуб 4х4»). Второе место занял Юрий Шаталов. Лучшим оказался Юрий Путинцев (SportCruise).

Светлана Самойлова