СВЕЧНЫЕ СОВЕТЫ

		Пятница, 26.04.2024
	Автосхемы Советы Руководства

Главная | Регистрация | Вход

Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

Категории раздела

Автоновости

Обзоры

Развлечения

Наш опрос

Статистика

Онлайн всего: 3

Гостей: 3

Пользователей нашего сайта: 0

Вход на сайт

Старая форма входа

Вход

Главная » Статьи » Новости » Автоновости

СВЕЧНЫЕ СОВЕТЫ

Отказ свечи зажигания в 99% случаев вызван следствием неверно выбранного зазора и момента затяжки. «АвтоОмск» публикует советы специалистов компании DENSO, которые помогут правильно и точно установить свечи

Важность момента

Большинство проблем и возвратов свечей зажигания возникает по причине слишком большого момента затяжки: Если свеча чрезмерно затянута, происходит деформация металлической оболочки свечи и ослабление керамического изолятора, что мешает эффективной теплопередаче к оболочке и блоку цилиндров, вызывает перегрев наконечника изолятора и приводит к калильному зажиганию. Тепловая нагрузка от преждевременного воспламенения и детонации, вызванных чрезмерной затяжкой, может быстро разрушить электроды свечи. Также это может привести к повреждению двигателя посредством прогорания поршня и увеличения зазора в верхнем поршневом кольце. При слишком сильной затяжке между изолятором и металлической оболочкой может появляться нагар. Он также является результатом утечки – не перепутайте данный нагар с приобретенным кирпичным цветом внутреннего изолятора, вызванным естественным электрическим напряжением в воздухе вокруг свечи. Треснутый керамический наконечник изолятора свидетельствует о том, что свеча крайне сильно перетянута. В данном случае треснутый изолятор отделяется от металлического корпуса и вибрирует, вызывая повреждения. Недостаточно затянутая свеча также приводит к проблемам: Если затяжка слишком слабая или свеча вообще не затянута, внутри свечи могут возникнуть вибрации, что в итоге приведет к поломке бокового электрода и трещинам в керамическом наконечнике изолятора. Незатянутая свеча также мешает эффективной теплопередаче к оболочке и блоку цилинд-ров, что вызывает перегрев наконечника изолятора и приводит к калильному зажиганию.

Тянем правильно

После извлечения старой свечи убедитесь, что масло и грязь, скопившиеся вокруг отверстия, не попали в камеру сгорания. Пользуйтесь подходящим шестигранным свечным ключом при замене свечи. Вставляйте свечу в ключ аккуратно, чтобы не повредить клемму свечи. Выровняйте новую свечу по резьбовому отверстию и затяните рукой по мере сил. При помощи свечного ключа аккуратно затяните свечу до рекомендуемого значения момента затяжки или угла поворота.

Внимание – зазор!

Установка правильного искрового зазора для свечей зажигания также чрезвычайно важна. Размер зазора между центральным и боковым электродами влияет на напряжение, требуемое для воспламенения воздушно-топливной смеси, а также на температуру верхней части свечи. При правильно выбранном зазоре смесь воспламеняется эффективно, что позволяет достичь наилучших рабочих характеристик. Однако ошибочно выбранный зазор может быть причиной нестабильного движения автомобиля, затрудненного пуска двигателя и высокого потребления горючего. Руководствуясь практическими и ценовыми соображениями, ни один поставщик свечей не может предложить линейку продуктов с полностью фиксированными зазорами, поэтому крайне важно проверять зазор при установке свечи.

Устанавливаем правильно

Проверьте рекомендуемый зазор свечи в каталоге производителя. Вставьте регулировочный щуп между центральным и боковым электродами свечи и произведите тщательные измерения. Чтобы уменьшить зазор, осторожно подогните боковой электрод при помощи щупа. Для увеличения зазора аккуратно расширьте его регулировочным щупом. Никогда не касайтесь центрального электрода при изменении зазора. Повторяйте измерения и проводите корректировку зазора до тех пор, пока зазор не станет соответствовать рекомендации. То же самое повторите для каждой свечи.

В Омск приехал MAN

Это долгожданное событие для омского автомира собрало немало гостей в новом просторном автосалоне. До начала церемонии все пришедшие оценивали представленные три модели марки довольно приличных габаритов, наслаждались живой музыкой и оживленно общались.

На презентацию прибыл и генеральный директор «МАН Автомобили в России» Ларс Химмер, который на хорошем русском языке поприветствовал всех собравшихся и признался, что в нашей стране он ожидал два метра снега и разгуливающих медведей. «Но я был приятно удивлен, — продолжил он, — когда попал в теплую солнечную осень. Так же меня поразил и вид нового салона, созданного в такой короткий срок».

Под аплодисменты гостей Ларс торжественно вручил директору MAN Truck & Bus Center Андрею Машкину символический ключ, и они оба перерезали алую ленту. В завершение церемонии глава дилерского центра прикрепил флажок на карте России в точке «Омск». Дилерский центр MAN в Омске открыт!

Новый MAN Truck & Bus Center будет не только продавать грузовые автомобили и автобусы этой знаменитой марки, но и заниматься гарантийным и послегарантийным обслуживанием, поставкой запасных частей. На сегодня MAN – крупнейший поставщик европейской грузовой техники на российский рынок и бесспорный лидер продаж таких автомобилей. Станция, открытая в нашем городе 29 октября, уникальна как по занимаемым площадям, так и по возможностям и не имеет аналогов в Омске.