Ижорский глушитель

От коррозии – защищен! Глушитель (элемент выхлопа), как и любая другая деталь автомобиля, должен служить долго. Это желание потребителей справедливо, и его давно уже воплощают в жизнь на ООО «Автокомплект».

Долговечность элемента выхлопа зависит и от материала, из которого его делают, и от способа изготовления.

Лучшей устойчивостью к коррозии обладает только нержавеющая или алюминизированная сталь, ее-то и применяют на заводе. Корпусные детали закатных глушителей делают из конструкционной холоднокатаной листовой стали глубокой вытяжки. Толщина стали – не менее 1,2 мм.

«Штампованный» или закатной? Глушители изготавливают методом закатки или штамповки, который отличается от традиционного сварного. Именно он впоследствии сохраняет изделие от коррозии.

При обычном штампосварном варианте отдельные корпуса глушителя штампуются, а затем свариваются герметичными швами.

При закатной технологии корпус глушителя выполняют из единой заготовки, после чего собирают изделие методом продольной и поперечной закатки корпуса и донышек. «Изюминка» в том, что металл корпуса и донышек не подвергается сварочным операциям, а значит, в будущем не пострадает от электрохимической коррозии.

Хочется отметить, что у потребителя есть свобода выбора. Ведь все модели ижорских глушителей выпускаются в двух исполнениях – штампосварном и закатном.

Шум погасят зеркала. Работая для потребителя, конструкторы «Автокомплекта» добились высокого уровня его бесшумности.

Пониженный уровень шума зависит от внутреннего строения элемента выхлопа. Вот почему в корпусе ижорского глушителя большое количество акустических зеркал, от них и отражаются звуковые волны. Каждое отражение забирает часть энергии, которая тратится на нагрев зеркал.

Важно и то, что изнутри глушитель разделен на три полости перфорированными перегородками. Каждая из них – своеобразный резонатор. Звук, перемещаясь внутри полостей, гасится за счет сильного трения.

И снаружи продуман не хуже. Каждый ижорский глушитель окрашивается термостойкими порошками и кремнийорганическими красками с антикоррозийными добавками. Краски наносятся современным способом – в электрическом поле высокого напряжения. Цель всех технологий одна: повысить устойчивость к коррозии.

Готовые элементы выхлопа упаковываются на предприятии термоусадочной пленкой. Именно она предохраняет глушители от царапин, которые могут появиться при транспортировке или хранении на складе. На упаковку наносится товарный знак ижорского глушителя и дата выпуска.

За качество отвечают специалисты. ООО «Автокомплект» – крупнейшее специализированное предприятие. За 20 лет российский завод выпустил более 17 млн. 900 тыс. глушителей.

В ассортименте предприятия приемные трубы, дополнители и основные глушители для автомобилей «ВАЗ», «ГАЗ», «Москвич», «ПАЗ», «ЗИЛ», «ИЖ», «Ока», «Газель», «Бычок», Audi.

Коме того, здесь производят тюнинговые глушители нескольких классов: Premium (повышенного шумопоглощения), Rasing (звук спортивного авто), Titan (из нержавеющей стали). А также элементы тюнинговых выхлопных систем для форсированных двигателей.

Вся продукция проходит строгий контроль качества:

всех используемых материалов

герметичности швов и сварных соединений изделий

глушителей на соответствие геометрии (чтобы легко монтировались на автомобили).

Ижорские глушители соответствуют требованиям ГОСТ Р41.

59-2001 (Правила ЕЭК ООН № 59). Отечественные изготовители с удовольствием внедряют достижения предприятия. Так, на конвейере ОАО «ГАЗ» работают системы выпуска отработавших газов двигателя, выпущенные на «Автокомплекте».Ноу-хау

Глушитель послужит втрое дольше!

В марте этого года ООО «Автокомплект» приступило к серийному производству глушителей из горячеалюминированной стали. Первая партия составила 2250 шт. (основные и дополнительные изделия) к 12-ти моделям автомобиля «ВАЗ».

По своим техническим и «шумовым» характеристикам, долговечности и даже внешнему виду продукция является уникальной. Глушители долго сохраняют эксплуатационные свойства и «серебристый» внешний вид.

В чем тут секрет? Конечно, в конструкции, но прежде всего в материале, из которого делают глушители. Горячеалюминированная сталь – это низкоуглеродистый стальной материал, покрытый алюмокремниевым расплавом (Al + Si) с двух сторон, методом погружения по стандарту EN 10154 и сертифицированный в соответствии с европейским стандартом EN 10204.

В качестве основного металла при алюминировании используется стальной лист толщиной 1,25 мм, что на 4% превышает толщину обычного листа. Получаемое двухстороннее алюминиевое покрытие имеет плотность 120 грамм/м2 и толщину покрытия с одной стороны 20-25 мкм.

На готовые изделия дается гарантия 2 года. Преимущества новинки

Алюминирование в 2-3 раза повышает срок службы углеродистых материалов, применяемых для стандартных глушителей

Алюминиевое покрытие, содержащее кремний, обладает высокой коррозийной стойкостью и хорошей сопротивляемостью к высоким температурам

ООО «Автокомплект» (в отличие от некоторых производителей) выпускает глушители из 100% алюминированной стали

В трубах из алюминированной стали полностью отсутствуют технологические складки (гофры) в месте гибки металла

В конструкции основных изделий применен 4-х камерный корпус с одним из лучших показателей по шумоглушению

Внутренний узел глушителей выполнен по принципу «Condensate-free», обеспечивающий минимальное накопление влаги в корпусе даже при холодном пуске двигателя и максимальную коррозийную стойкостьПриобрести вышеуказанные глушители оптом вы можете у официального дилера ООО «Автокомплект» в Омске фирмы «Николь» Адрес: ул. 22-го Партсъезда, 103б, тел. 285-405, 285-112, 285-113Розничные магазины

Маг. «Автозапчасти», ул.4-я Чередовая/Д. Бедного, 70 (ИП Андреева И.Б.)

Маг. «Металлист-Тик», ул. Семиреченская, 91 (ИП Апанович В.В)

Маг. «Автозапчасти», ул. Нефтезаводская, 29 («Автомобили-2000»)

Маг. «Автозапчасти», пр. Мира, 169 (ИП Герасичкина Л.В.)

Маг. «Ринг», ул. Масленникова, 80 (ИП Гатаулин Р.Р.)

Маг. «Авто-Родео», ул.8-я Восточная, 21 (ИП Елин О.А.)

Маг. «Самара», ул. Енисейская, 3а (ИП Корюкова И.Ю.)

Маг. «Машина времени», ул. Ипподромная ,14а (ИП Мартынов И.Д.)

Маг. «Автозапчасти», ул.Мельничная, 130 (ИП Ростова Н.Г.)

Автоцентр «Юрий», ул. Звездова, 116 (ИП Юдин А.Г.)

Ирина Колесникова

Практические советы при ДТП

Оба водителя погибли

В юридической практике ведения дел о ДТП бывают случаи, когда в ДТП (обычно при лобовом столкновении) погибают оба водителя, при этом очень сложно установить вину.

Так, в одном из случаев на загородной неосвещенной трассе столкнулись два легковых автомобиля, при этом оба водителя погибли, свидетелей ДТП не было.

Юрист Центра страхового права, который представлял интересы родственников одного из погибших, внимательно изучил данные осмотра места происшествия и установил следующее.

Автомобиль второго участника находился на встречной полосе движения, у него были включены фары дальнего света, тормозного пути у автомобиля не было.

Таким образом, было установлено, что данный водитель нарушил ПДД, выехал на встречную полосу, не выключил дальний свет фар при приближении встречного автомобиля, что вызвало ДТП.

После проведения судебно-медицинской экспертизы было установлено, что виновник еще и находился в состоянии алкогольного опьянения.

Инсценированный угон

Подобные ситуации возникают обычно тогда, когда ДТП имеет серьезные последствия: серьезный ущерб одному или нескольким автомобилям или, чаще всего, гибель пешехода.

При этом нередко виновные в ДТП водители инсценируют угон транспортного средства для того, чтобы уйти от ответственности. При этом ситуация должна выглядеть так, чтобы ДТП было совершено угонщиками, которые скрылись после аварии, а потом бросили автомобиль.

Так, наш юрист вел дело о насмерть сбитом пешеходе, виновник-водитель с места ДТП скрылся, свидетели запомнили цифры номера и марку автомобиля.

Когда сотрудники ГИБДД установили владельца автомобиля – женщину, она сообщила о том, что ее автомобиль за несколько часов до аварии был угнан из двора ее дома.

Впоследствии автомобиль был найден в лесном массиве в черте города.

Юрист, ведущий дело, заявил ходатайство об изъятии видеозаписи с камер наблюдения во дворе дома владелицы автомобиля и распечатки звонков с ее телефона.

Кроме того, во время осмотра автомобиля были изъяты отпечатки пальцев с рулевой колонки и рычага переключения скоростей. Все указанные мероприятия доказывали, что никакого угона не было, женщина его инсценировала, так как было установлено, что автомобиль уехал с парковки еще утром, звонок в дежурную часть об угоне поступил через 30 минут после ДТП, а в автомобиле нашлись отпечатки пальцев лишь самой автовладелицы.

Были случаи, когда после ДТП со сбитым насмерть пешеходом виновник перемещал тело, заливал в рот погибшего алкоголь. В одном случае водитель умышленно проехал по телу сбитого пешехода, чтобы показать, что наехал на него, когда тот лежал на дороге, а не переходил ее.

Страховая не платит за пожар

Нередко возникают случаи, когда страховые компании не платят даже по полисам каско (не говоря про ОСАГО). Одной из уловок страховщиков является отказ платить при возгорании автомобиля. При этом часто в правилах страхования прописывается основание для отказа в выплате – короткое замыкание электропроводки.

Юристы Центра страхового права советуют очень внимательно читать правила страхования, так как этот документ очень часто противоречит законодательству, а именно главе 48 ГК РФ.

Так, страховые компании любят расширенные списки основания для отказа в выплате, при этом забывая, что основания для отказа могут быть установлены только законом.

Для того чтобы не выплачивать по закону, в правилах страхования должна быть запись «не являются страховыми случаями», а не словосочетание: «страховщик имеет право отказать в выплате страхового возмещения».

Таким образом, страховщики часто используют придуманные основания для отказа, как, например, короткое замыкание при возгорании. На самом деле это довольно распространенная причина пожаров в автомобилях.

При этом любой ущерб от пожара автомобиля, кроме умышленных действий самого страхователя, должен быть возмещен страховщиком по полису каско.