Независимая экспертиза автомобиля

проводится в случае, если необходимо определить стоимость восстановления транспортного средства при нанесенных повреждениях.

Для чего нужна независимая экспертиза или еще можно перефразировать – оценка повреждения транспортного средства?

Допустим, Вы попали дорожно-транспортное происшествие и не являетесь ее виновником. Соответственно Вам необходимо оценить ущерб, чтобы виновник либо возместил Вам его, либо самостоятельно заплатил за ремонт. Выкуп авто (срочный выкуп авто) требует независимой оценки эксперта; Произошло ДТП. Вы – виновник. Вторая сторона произвела оценку ущерба, и Вы посчитали что сумма сильно завышена, поэтому самый оптимальный вариант – заказывать услуги независимой экспертизы авто. К примеру, Ваш автомобиль попал в эпицентр стихийного бедствия, либо во время бури на авто упало дерево, или вовсе машина пострадала от пожара, выпадения снегаграда и т.д. – то необходимо произвести независимую экспертизу для определения нанесенного ущерба.

А зачем мне независимая экспертиза авто?

Например, попавши в аварию, вы не имеете страхового полиса, а виновник ДТП имеет только полис ОСАГО. Вы должны отдавать себе отчет, что страховая фирма, получившая от виновника ДТП за полис три с половиной тысячи рублей, не очень будет Вам рада, и не сильно захочет выплачивать Вам нанесенный ущерб в полной сумме. И, скорее всего, при обращении в страховую компанию Вы будете перенаправлены в компании, которые занимаются независимой оценочной экспертизой (в большинстве случаев это экспертиза, которой страховые компании доверяют, и находятся непосредственно рядом с ними).

И пройдя оценочную экспертизу в своего рода «независимой» компании по оценке, в которую Вас направила страховая компания. Вы попадаете в странную и нелепую ситуацию, когда сама Страховая компания определяет суму, которую она Вам задолжала. В последнее время с такого рода оценкой столкнулись половина водителей, попавших в дорожно-транспортное происшествие.

Но необходимо всегда помнить, что в данном положении закон всегда на Вашей стороне. Если внимательно прочесть правила ОГАСО, то страховая фирма обязана не только оговорить место и время проведения только НЕЗАВИСИМОЙ экспертизы, но и оплатить ее стоимость. ВЫ ни в коем случае ни за что не должны платить – это является очень распространенной ошибкой многих пострадавших.

Если Вы захотели продать свое авто после ДТП, то выкуп авто будет наиболее оптимальным вариантом для продажи без головной боли и траты времени. Но и для выкупа автомобиля также необходима услуга проведения независимой экспертизы. Самое главное – будьте всегда бдительны, и выбирайте только самую «независимую» и неподкупную экспертизу.

Двухколесный велосипед с моторчиком

Совсем скоро наступит то время, когда на омских дорогах появятся скутеры - мечта многих подростков и причина недовольства большинства автолюбителей и сотрудников ГИБДД.

Чтобы подробнее узнать об этой технике, мы обратились к одному из главных мотоспециалистов - президенту байк-клуба Otherman Александру МорозовуСкутеры-пограничники

Скутеры находятся на пограничной территории - это уже не велосипед, но еще не мотоцикл. Главное его преимущество - легкодоступность. Красивый пластиковый аппарат стоит сегодня от 20 до 40 тысяч рублей. Кроме того, для управления "мокиком" не требуется водительского удостоверения и шлема, а также постановки на учет в ГАИ. А все благодаря тому, что объем двигателя машины не превышает 50 куб. см.

Именно поэтому скутеры так популярны среди молодежи. Говорят, что самому молодому омскому водителю не исполнилось и 7 лет."Японцы" против "русских"

Модельный ряд таких мопедов достаточно широк. Это могут быть как классические, так и ультрасо-временные формы, спортивные варианты. На рынках в основном предлагается подержанная япон-ская техника Honda, Suzuki и Yamaha. Стоит она примерно 17 тысяч рублей. Однако определить точный пробег таких моделей крайне сложно. Говорят, что в Россию привозят не самое лучшее из того, что можно найти.

С другой стороны, внешне "японцы" практически не отличаются от тех скутеров, которые делает калининградское предприятие "Балт Моторс". Эти "моторашки" сделаны из китайского пластика, но на них установлены японские двигатели, а кроме того, собраны они в России. Помимо гарантии, которую дает фирма-изготовитель, еще один плюс таких моделей - качественный и недорогой ремонт. Стоимость обслуживания заокеанских скутеров в несколько раз выше, чем калининградских.Технические характеристики

Максимальная скорость "моторашки" - 55 км/ч, расход топлива при этом - 2-3 литра на100 км пути. Если учесть, что бак таких транспортных средств рассчитан на 5 литров, то можно однажды залить бензин и кататься на нем целую неделю.

Кстати, в паспорте к скутеру обязательно указывается, что для хорошей работы двигателя следует использовать неэтилированный бензин с октановым числом 90 или выше, "он продлит время работы свечей и других компонентов скутера".

Моторы у "мокиков" бывают двух видов: двухтактные, когда в бензин добавляется масло, и четырехтактные, когда предусмотрена раздельная система смазки, как на автомобиле.

Для нормального функционирования двигателя следует правильно обкатать покупку. Пробег первой тысячи километров крайне важен для всей дальнейшей эксплуатации. Должная обкатка обеспечит долгую жизнь скутера. Дело в том, что правильная эксплуатация "моторашки" на начальном этапе позволит рабочим поверхностям деталей должным образом притереться и обеспечить стабильную работу всех агрегатов.

Кроме того, рекомендуют на первые 500 км пробега добавлять в бензин масло для двухтактных двигателей в расчете 1/40 (1 часть масла на 40 частей бензина). Это обязательное условие, которое необходимо соблюдать в совершенной точности. Если не залить масло вовсе - сгорит поршневая, а перелить -

появится дымность.

Немаловажно и то, что первые 800 км следует поднимать не более половины дросельной заслонки (не перекручивать ручку газа), а 1600 км - не более 3/4. Обороты двигателя необходимо менять достаточно часто, а также избегать длительной работы мотора на малой скорости. Причем первые 1600 км нельзя давать полную нагрузку.

Заводится скутер, как говорится, с пол-оборота. Коробки передач, установленные на этих мопедах, вариаторные: ручка газа и две ручки тормоза (выведены на руль, как на велосипедах). Если подсел аккумулятор, можно воспользоваться кикстартером (ножной механический стартер).

Никакого сцепления и переключения скоростей. Все происходит очень быстро. По сути, чтобы агрегат завелся, водителю требуется проделать всего три операции: повернуть ключ зажигания, выжать один из тормозов и надавить кнопку стартера. Все, скутер завелся и готов отправиться в путь! Безопасность

Основной недостаток этих мопедов - неустойчивость. Зачастую несовершеннолетний гонщик носится по оживленным магистралям и создает опасность для автомобилей, пешеходов и самого себя. Имея лишь устное разрешение родителей на управление транспортным средством, водитель "моторашки" совершенно не считается с другими участниками движения и нередко попадает в дорожно-транспортные происшествия. Рано или поздно двухколесная машина падает. Именно поэтому в целях безопасности рекомендуется надевать шлем, защитную одежду и перчатки. Конечно, при серьезной аварии не защитит никакая одежда, однако риск осложнений в этом случае будет сведен к минимуму.

Но главное - это самодисциплина человека и знание правил дорожного движения. МОДЕЛИ СКУТЕРОВ "ВМ" (г. Калининград)

МОДЕЛЬ STYLE

Объем двигателя - 49 мл

Расход топлива - 1,9 л/100 км

Мощность - 3 л. с.

Тип двигателя Одноцилиндровый, двухтактный, с воздушным охлаждением

Трансмиссия - Автоматическая бесступенчатая

Тормоза - передн./задн. Барабан/барабан

Запуск - Электрический стартер

Спортивный скутер, стильный и динамичный. Приземистый внешний вид, заостренные обводы корпуса говорят о готовности немедленно сорваться с места, не оставляя никому шансов догнать и перегнать его.МОДЕЛЬ SMILE

Объем двигателя - 49 мл

Расход топлива - 1,9 л/100 км

Мощность - 3 л. с.

Тип двигателя - Одноцилиндровый, двухтактный, с воздушным охлаждением

Трансмиссия - Автоматическая бесступенчатая

Топливный бак - 3,2 л

Запуск - Электрический стартер

Легкий, удобный скутер для всех возрастов. Без труда помещается в грузовой лифт. Надежный двухтактный двигатель очень экономно расходует топливо. Выпускался в Японии под маркой Yamaha Mint.МОДЕЛЬ JOY

Объем двигателя - 49 мл

Расход топлива - 2,2 л/100 км

Мощность - 3,0 л. с.

Тип двигателя Одноцилиндровый, двухтактный, с воздушным охлаждением

Трансмиссия Автоматическая бесступенчатая

Топливный бак - 4,0 л

Запуск - Электрический стартер

JOY - стильный и яркий скутер. Технически оснащен неплохо: обладает вместительным багажником для шлема, передним крылом и фарой, встроенной в рулевую колонку.Полина Дорогая