Полностью переработанный, но все еще дикий Viper SRT

Viper всегда была легендарной машиной. Легендарной она была за то, что на ней было слишком опасно и страшно ездить. Рождение Viper начинается на Детройтском автосалоне в 1989 году, где она появилась в качестве концепции.

В 2013 году было выпущено пятое поколение Viper. В 2013 году Viper был полностью переработан с более современной, но не менее безжалостной внешностью. 8,4-литровый двигатель V10 выдает еще больше мощности. Для улучшения плавности хода и комфорта передвижения автомобиля, рекомендуем установить пневмоподвеску Full-Air: drive-rite.com.ua/products/pnevmopodveska-full-air.html, в которой пружины или листовые рессоры заменяются на высококачественные пневмоподушки. SRT Viper выпускается в двух комплектациях: SRT и GTS. Оба идут с такими же 8,4-литровыми двигателями V10, производящим 640-лошадиных сил и 600 фунт-фут крутящего момента.

Viper SRT ($ 97 395) оборудован системой навигации с 8,4-дюймовым экраном, девятью динамиками аудиосистемы и электронным контролем устойчивости. Viper GTS ($ 120 395) может похвастаться дополнительным кожаным салоном, уникальным капотом с меньшим количеством воздухозаборников, электронной системой контроля устойчивости и 12-тью аудио динамиками. Безопасность включает в себя расширенные многоступенчатые ​​передние подушки безопасности пассажира , ABS, крепление детского сиденья с подушкой безопасности пассажира, электронный контроль устойчивости, контроль тяги, контроль давления в шинах и шести точечные ремни безопасности. Нижняя передняя решетка автомобиля преобразована в традиционную решетку Viper и несет в себе изысканную V-образную структуру. Viper, как всегда, имеет нелепо смотрящийся длинный капот, теперь из углеродного волокна. Модели SRT имеет шесть воздухозаборников, по три с каждой стороны капота. Двери сделаны из алюминия, для того, чтобы получить дополнительную экономию веса, дверные ручки интегрированы, чтобы помочь достичь коэффициент аэродинамического сопротивления уровне 0,369.