Несмотря на то, что автомобильные двигатели ломаются, на первый взгляд, всегда неожиданно, на самом деле это не так. Прежде чем произойдет видимый отказ, они долго "болеют". Так, например, в процессе работы трущиеся детали кривошипно-шатунного механизма изнашиваются. Между ними могут возникнуть чрезмерно большие зазоры. Тогда в соединениях коренных и шатунных подшипников коленчатого вала, в сопряжениях пальца с поршнем и шатуном появятся ударные нагрузки, сопровождаемые стуками. Они могут привести к разрушению деталей.

САМАЯ ВАЖНАЯ ЧАСТЬ ТЕЛА У ВОДИТЕЛЯ -- ГОЛОВА. В НЕЙ НАХОДИТСЯ МОЗГ, КОТОРЫМ ОН РЕШАЕТ, КУДА ЕХАТЬ, ГЛАЗА, КОТОРЫМИ ОН ВИДИТ ДОРОГУ, УШИ ДЛЯ ВОСПРИЯТИЯ СИГНАЛОВ, А ТАКЖЕ РОТ И НОС, ЧЕРЕЗ КОТОРЫЕ ОН ДЫШИТ. ПОЭТОМУ ЛЕКЦИЮ О ВРЕДЕ АВТОМОБИЛЯ МЫ НАЧНЕМ С БОЛЕЗНЕЙ ГОЛОВЫ И ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ.

Но трехдневная "зачистка" автомагазинов столицы и ближайшего Подмосковья желаемого результата не принесла: автомобильных электрогрелок, как выяснилось, на нашем рынке — кот наплакал. Купить удалось всего две — фирм Alca и First (150 и 115 рублей соответственно), причем и та, и другая на поверку оказались совершенно одинаковыми.

Родившись исключительно как средство передвижения, автомобиль за время своего развития претерпел множество изменений и сейчас выполняет некоторые дополнительные функции.

Общие правила Проблемы с запуском двигателя возникают при температуре воздуха ниже 20 градусов. Самая трудная задача - завестись утром, когда мотор после длительной стоянки совершенно остыл, а масло в картере загустело до консистенции сметаны.

Советует кандидат медицинских наук, доцент кафедры нервных болезней Московской медицинской академии им. И. М. Сеченова, невролог Михаил Гурьевич Полуэктов

Мужчины полностью проиграли войну за первенство на дороге, отдав прекрасным дамам право самим решать, на каком авто ездить. Что хочет женщина от автомобиля, в канун 8 Марта выяснял обозреватель "Известий" Никита Киселев.

Но прежде, чем рассказывать об установке системы на ВАЗ- 2110, вспомним один из наших тестов двухлетней давности. Это был Saab 900 SE с трансмиссией Sensonic (см. АР № 24, 1995). В автомобиле лишь две педали: тормоз и газ.